[摘要]据金融界7月13日报道称，今年上半年我国氢燃料电池汽车市场高速增长，6月产销数据再创年内新高。单月实现产量527辆，销量455辆，在2021年6月高基数下，同比依然增长18.7％、67.3％，环比更是大涨117％、342％。
6月氢燃料电池汽车产量达527辆，环比大涨117%
据金融界7月13日报道称，今年上半年我国氢燃料电池汽车市场高速增长，6月产销数据再创年内新高。单月实现产量527辆，销量455辆，在2021年6月高基数下，同比依然增长18.7％、67.3％，环比更是大涨117％、342％。
此外，今年1至6月，燃料电池汽车产量已超过1500辆，销量也接近1400辆。而2021年我国燃料电池汽车产销分别完成1777辆和1586辆，意味着今年上半年我国燃料电池汽车产销已经双双超过去年全年的8成，销量更是接近去年全年的9成。
比亚迪回应研发磷酸锰铁锂电池传闻：电池各种材料都会有研究
7月13日，有国内媒体报道称，宁德时代、欣旺达及亿纬锂能的磷酸锰铁锂电池已在今年上半年通过电池中试环节，正在送样品给车企测试。据报道，比亚迪旗下的弗迪电池也已开始采购磷酸锰铁锂材料，目前正处于内部研发阶段。
比亚迪回应称：“关于电池的各种材料，都会有研究。”此前，有市场消息称，比亚迪旗下的弗迪电池在今年初开始小批量采购磷酸锰铁锂材料，目前正处于内部研发阶段。
李斌回应蔚来与合肥对赌：已付75亿，不存在对赌失败问题
7月13日消息，蔚来汽车CEO李斌近日在参加央视《对话》节目时，针对近期网络流传的“蔚来与合肥对赌”一事进行了辟谣，不过没有提及蔚来与合肥之间的业绩承诺。李斌表示，安徽和合肥的产业引导基金在2020年投资了蔚来，对蔚来非常重要；但是蔚来也在2020年和2021年回购了一部分股份，回购的部分原值是15亿元，蔚来已经付回来75亿元，所以不存在什么对赌失败的问题。
吉利汽车沽空3.07亿港元，较上一交易日下降44.96%
港交所7月13日披露数据显示，截至收盘，吉利汽车沽空金额为3.07亿港元，较上一交易日下降44.96%，较最近30个交易日均值下降6.41%；在香港市场可沽空股票中，沽空金额排名第10，占市场卖空总额的2.28%。沽空比率为29.6%，较近30个交易日沽空比率均值的偏离幅度达33.94%。
吉利汽车7月13日跌1.88%报16.68港元，近5日累计涨1.71%，近一个月累计涨11.2%。
松下预计新技术可将电池密度提高20%
路透社7月13日消息称，特斯拉主要电池供应商松下能源公司副社长兼首席技术官渡边庄一郎（Shoichiro Watanabe）表示，该公司正在研发一项新技术，目标到2030年将电池能量密度提高20%。
据报道，如果上述目标实现，在电池组体积相同的情况下，该技术可将特斯拉Model Y电动汽车的续航里程提高100公里以上。此外，在续航里程不变的情况下，汽车制造商可通过该技术设计出更宽敞、更轻的电动汽车。
特斯拉人工智能和自动驾驶主管宣布将离职
据7月14日消息称，特斯拉负责人工智能、构建Autopilot自动驾驶系统的主管Andrej Karpathy宣布将从特斯拉公司离职。Karpathy周三在推特上宣布了离职的消息。Karpathy在特斯拉领导计算机视觉团队，即负责Autopilot的核心技术，并领导负责数据标注和部署该功能的团队。
博世：到2026年将投资30亿欧元用于芯片生产
德国大型汽车零部件企业博世7月13日表示，到2026年将投资30亿欧元用于芯片生产，包括投资1.7亿欧元新设两个开发中心，并斥资2.5亿欧元扩建德国德累斯顿晶圆厂。根据欧盟此前公布的《芯片法案》，欧盟目标到2030年将该地区芯片产量在全球的份额由目前的10%增至20%。博世已申请欧盟资金，以支持欧洲共同利益重要项目（IPCEI）相关投资。
现代汽车计划明年在韩国开工建设电动汽车新工厂，拟2025年竣工
据韩国经济新闻7月13日报道称，现代汽车将在韩国实行建设一个新工厂和重建一个现有工厂的“1+1”计划。至此，现代汽车集团的韩国国内电动汽车三个生产基地已确定为将在华城建设的起亚PBV工厂和现代汽车在蔚山的两个工厂。
报道称，现代汽车计划明年在韩国蔚山开工建设电动汽车新工厂，计划于2025年竣工。这是自1996年在韩国建成牙山工厂后，时隔近30年现代汽车再建新工厂。据悉，电动汽车IONIQ 7之后的车型以及计划从2025年开始推出所有捷尼塞思新车型将有可能在新工厂进行生产。
（责任编辑：朱肖莉）
