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今年国内汽车因缺芯减产数量,降至同期十分之一

来源:电动汽车网      2022/9/27   浏览17401次   

[摘要]据外媒报道,持续不断的芯片短缺仍然干扰着汽车行业。根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions(以下简称为AFS)的最新数据,由于芯片短缺,上周全球各地区减产约9.67万辆汽车。其中,北美地区减产5.4万辆汽车;亚洲其他地区减产2.5万辆汽车;中国地区减产8,200辆汽车。

  据外媒报道,持续不断的芯片短缺仍然干扰着汽车行业。根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions(以下简称为AFS)的最新数据,由于芯片短缺,上周全球各地区减产约9.67万辆汽车。其中,北美地区减产5.4万辆汽车;亚洲其他地区减产2.5万辆汽车;中国地区减产8,200辆汽车。

  目前,全球各地的汽车工厂都在承受芯片短缺带来的压力,包括中国。不过,今年早些时候,中国基本上成功地度过了芯片危机。

  AFS预测,截至9月25日,由于芯片短缺,今年全球汽车市场累计减产约337.68万辆汽车,而全球汽车市场去年同期的累计减产量高达893.4万辆,几乎是今年同期的两倍多。其中,今年迄今中国地区因缺芯累计减产16.67万辆汽车,而中国地区去年同期的累计减产量约为这一数字的10倍。AFS预测,到今年年底,全球汽车市场累计减产量将攀升至420万辆左右。

  大众汽车集团董事会采购主管Murat Aksel表示,预计芯片短缺不会在2023年结束,大众当前正在为供应链中断的“新常态”做准备。Aksel在接受采访的时候表示:“对新产能的投资现已步入正轨,但在2023年前(包括2023年),半导体供应仍将可能存在结构性短缺。这是一个结构性问题,不可能这么快得到解决。”

(责任编辑:朱肖莉)


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