[摘要] 2021年，全国新能源汽车保有量达784万辆（机动车保有量达3.95亿辆，新能源汽车在2021年占汽车总量的2.60%，其中，纯电动汽车保有量640万辆，占新能源汽车总量的81.63%.
提到充电桩，我们必然先想到的是为新能源汽车服务的，先来看一组新能源汽车增速的数据：据中汽协数据，2014年，中国新能源汽车销量仅为7.5万辆;2021年，全国新能源汽车保有量达784万辆（机动车保有量达3.95亿辆，新能源汽车在2021年占汽车总量的2.60%，其中，纯电动汽车保有量640万辆，占新能源汽车总量的81.63%）。
预计2025年中国新能源汽车保有量达2672万辆，纯电电动车达2324万辆。国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》，提出坚持纯电驱动战略取向，2025年，纯电动汽车将成为新销售车辆的主流产品，公共领域用车全面电动化都将推动传统车企加快新能源产品的布局
再来看一组充电桩数据：2021年，中国公共充电桩保有量达到261.7万台，同比增长224.3%，服务近800万辆新能源汽车，车桩比3:1。2022年1-8月，充电基础设施增量为169.8万台，其中公共充电桩增量同比上涨232.9%，随车配建私人充电桩增量持续上升，同比上升540.5%。截止2022年8月，全国充电基础设施累计数量为431.5万台，同比增加105.0%。产业增速已然不能用“黑马”来形容。
国家政策层面明确表示到“十四五”末，中国将形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系，能够满足超过2000万台电动企业充电需求。预计2025年充电桩数量将达654.3万台，目前来看很有可能提前超额完成任务。
参照国家电网充电桩招标价格，直流充电桩平均价格约3.5万元/台，交流充电桩平均价格约0.5万元/台，假设2022-2025年交直流充电桩占比保持约6：4，按此估算得出，2022-2025年充电桩市场规模分别达1241亿元、1347亿元、1482亿元、2045亿元。
千亿市场显然已经来了！新能源汽车比亚迪的封“王”之路开启序幕，电池“宁王”也已出现，再看向充电桩及运营商，尽管有所谓十大排名，但小编认为才整体行业尚属混沌，市场才刚刚到快速上升期，谁会成“王”，让我们拭目以待！
（责任编辑：张电青）
