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3年后,新增汽车中新能源车占比力争达45%

来源:电动汽车百人会   作者:综合报道   2024/1/26   浏览6445次   

[摘要]新能源车产业增长势头将延续,并迈入年销售千万辆量级阶段。

近日,《中共中央 国务院关于全面推进美丽中国建设的意见》(以下简称《意见》)发布。其中提到,“统筹推进重点领域绿色低碳发展。到2027年,新增汽车中新能源汽车占比力争达到45%,老旧内燃机车基本淘汰,港口集装箱铁水联运量保持较快增长”。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树接受《每日经济新闻》记者采访时表示:“《意见》的发布,对传统燃油车的消费升级具有较强促进作用。尤其是对老旧车型未来的报废更新、以旧换新等会形成政策支持。淘汰老旧内燃机,推动电动化车型渗透,能够促进国内乘用车市场的发展。”

对于“2027年新增汽车中新能源汽车占比力争达到45%”的目标,崔东树认为,总体来看,这一目标是比较稳健合理的。“2027年达到45%的渗透率,意味着之后的几年里,新能源车的渗透率每年提升几个百分点,就可以达成。从当前的情况来看,这个目标是比较务实可行的。”崔东树表示。

新能源汽车发展“提速”

根据中汽协公布的最新数据,2023年,我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%,高于上年同期5.9个百分点。其中,在2023年12月,国内新能源汽车产销分别完成117.2万辆和119.1万辆,同比分别增长47.5%和46.4%,市场占有率已达到37.7%。

另据公安部最新统计数据,截至2023年底,全国新能源汽车保有量达到2041万辆,占汽车总量的6.07%。2023年新注册登记新能源汽车743万辆,占新注册登记汽车数量的30.25%,与2022年相比增加207万辆,增长38.76%。

中汽协方面认为,我国新能源汽车近两年来高速发展,连续9年位居全球第一。在政策和市场的双重作用下,2023年新能源汽车持续快速增长。随着国家促消费、稳增长政策的持续推进,促进新能源汽车产业高质量发展系列政策实施,包括延续车辆购置税免征政策、深入推进新能源汽车及基础设施建设下乡等措施的持续发力,将会进一步激发市场活力和消费潜能。2024年,我国新能源汽车销量有望达到1150万辆。

实际上,尽管我国新能源汽车发展已经进入市场化新阶段,但仍离不开相关政策的支持。

多地促新能源汽车消费

与此同时,各地也在出台相关政策,进一步促进新能源汽车消费。例如,山东省发布《山东省新能源汽车产业高质量发展行动计划》,提出“力争到2025年新能源汽车产业规模达到5000亿元”,并“推动新能源汽车下乡”,每年举办60场以上促消费活动,其中下乡展销不少于30场,将每年10月确定为“新能源汽车消费促进月”;四川省发展改革委发布《关于恢复和扩大消费的若干措施》,提出进一步扩大新能源汽车消费,加快公共领域全面电动化进程,加大机关公务、公交、出租等公共领域新能源汽车推广使用力度等举措促进消费;2023年12月,上海市政府办公厅转发市发展改革委等五部门制订的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》,总体上延续了上一轮政策安排,备受关注的新能源汽车“绿牌”2024年依然可以免费申领。此外,江西、合肥、青岛、武汉、济南、西安、苏州等省市均针对新能源车发布了相关激励措施,或直接发放补贴/消费券,或进行政策倾斜。

在这样的背景下,中国副理事长兼秘书长张永伟乐观预计,2024年,我国新能源汽车产销规模有望达到1300万辆,增速约40%,整体渗透率超过40%,乘用车领域单月渗透率有望超过50%,迎来产业发展重要里程碑。

“2024年,新能源车产业增长势头将延续,并迈入年销售千万辆量级阶段。预计2024年汽车类零售额将突破5万亿元,其中新能源汽车突破2万亿元。”张永伟表示。(每日经




(责任编辑:网络)


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