在风起云涌的汽车市场中，每一次大佬的发言都能在互联网上掀起或大或小的讨论热潮。近日，360公司创始人周鸿祎在一次直播中对哪吒汽车的“直言不讳”引发了广泛关注。他究竟是在实话实说，还是在哗众取宠？当时场景下又是否妥当？
作为投资人的“恨铁不成钢”
3月26日下午，周鸿祎和哪吒汽车联合创始人、CEO张勇现身哪吒汽车官方直播间进行了一场超过3小时的直播。直播过程中，周鸿祎直截了当地向张勇批评了哪吒汽车命名奇怪，自嗨式的营销和产品策略没有让消费者记住等等，甚至时不时“帮腔”竞品。
作为互联网行业的知名人士，周鸿祎的一言一行往往能引发公众热议。他对哪吒汽车的批评，无疑是给这个造车新势力品牌带来了一次不小的冲击，并且很可能为哪吒汽车带来的是不小的负面影响。
那么，周鸿祎为啥如此不留情面？外界猜测可能是和周鸿祎的投资人身份有关。
2021年5月11日，周鸿祎正式宣布投资哪吒汽车合作造车，甚至举办了一场两个半小时的媒体沟通会，并回答了三个问题——"360 为什么造车 "、" 为什么选择哪吒 "、" 将来和哪吒怎么合作造车。"
从彼时周鸿祎的视角来看，哪吒汽车确实是仅有，或唯一可投的年销量过万的造车新势力。
不过，哪吒近一两年的发展有些不尽如人意。尤其今年开年以来，笼罩在哪咤头上的是工厂停产疑云和员工年终奖欠发、线下门店数量缩水等负面消息。数据显示，2024年2月，哪吒汽车销量仅为6085辆，同比下降40%，环比下降39.34%。这种情况下，作为投资人的周鸿祎有些“激烈言辞”，多少也在意料之中。
客观来看，周鸿祎的言论有其合理之处。他指出了哪吒汽车在品牌建设和营销策略上的一些问题，比如命名不够直观易记，营销手段过于花哨而缺乏实质内容等。这些问题在一定程度上确实存在，也是哪吒汽车需要面对和解决的实际问题。
哗众取宠的成分或许更大
尽管周鸿祎对哪吒也有明里暗里的赞扬，但更多被“狂怼”、“怒批”的负面传播淹没了
那么，周鸿祎的言论究竟是实话实说还是哗众取宠？
不能否认，从周鸿祎个人角度看，作为一名在互联网行业摸爬滚打多年的老将，他对于品牌建设和市场营销有着深刻的见解。他的言论可能是基于自己对汽车市场的观察和思考，以及对哪吒汽车品牌建设和营销策略的不满。从这个角度看，其言论具有一定的合理性和可信度。
然而，周鸿祎言论中可能更多存在的是哗众取宠成分。作为一名公众人物，他深知自己的言论往往能够引发关注和热议，从而提升个人知名度和影响力。在这种情况下，他可能会故意采用一些激进或者夸张的言论来吸引公众的眼球，以赚取流量。
此番操作确实为周鸿祎和哪咤都带来了不少流量和关注。但是，对于哪咤汽车来说可能弊大于利，因为这样的言论虽然带来了短期的关注度和话题性，但对于品牌形象和长期发展来说，并不一定是件好事。
造车的难度不是一般的大，考虑到汽车市场的复杂性和多样性，任何一个汽车品牌都难言轻松。实际上，每个汽车品牌都有其独特的定位和发展策略，爆发期也存在不确定性，需要坚持长期主义。所以，批评声要少一点，鼓励声要大一些。
更重要的是，投资人对企业运营应该作的是战略性系统思考，而并非随机指点。周鸿祎在整个直播过程中，对于哪吒汽车产品命名、营销、规划、工厂工地、产线车间乃至后备箱开合方式等的“随机指点”和“随意开炮”并不妥当。
公开场合“发难”无益于问题的解决
此番事件中，在无间断直播的情况下，周鸿祎的突然“发难”和不留情面的怒批，令张勇和车内其他嘉宾都颇为尴尬。对此，有人说周鸿祎比较随性，这属于“直言不讳”，但我们认为，这种在公开场合的交谈，还是应该对交谈对象予以基本的尊重。
周鸿祎能够出场参与哪吒的这次活动，自然说明他还是希望哪吒能够向好发展的，言辞也不是不可以“激烈”，只是不宜将问题放大化并在公开场合曝光。
这种“激烈的批评”，完全可以关起门通过打开天窗说亮话的形式进行。“关起门”通常意味着创造了一个私密、安全的环境，使得参与者可以放下防备，自由地表达观点和感受。在这样的环境中，人们通常能够感受到更大的信任和亲近感，这有助于促进更深入的交流和更真实的对话。
而“打开天窗说亮话”则是一种坦诚、直率的沟通方式，意味着在交流过程中不拐弯抹角，不隐藏或回避关键问题，而是直接面对并讨论核心议题。这种方式有助于消除误解，增进理解，并推动问题的解决。
对于哪吒汽车而言，不管是投资方也好，还是管理层也罢，此时更需要是团结一心，而不是互相指责。互相指责只能增加分歧解决不了任何实际问题，唯有团结起来去积极解决实际问题，才有可能找到突围的道路。
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