[摘要]后翻布置电机是否安全？被追尾是否容易碰撞电机？
零跑C16答网友热门问题（第一期）
01零跑C16后翻布置电机是否安全？被追尾是否容易碰撞电机？电机前翻或后翻布置，不影响车辆安全性能。即便电机后翻布置，也紧靠后轴轮心位置，常见的追尾不会撞到电机。希望您驾驶顺利安全，不会遇到类似情况。同时，零跑C16采用9横3纵梁地板+环状笼式车身设计，多处使用强度达1350-2000Mpa的热成型钢，75%高强度钢铝混合车身，热成型钢占比16%，用料扎实，形成堡垒式成员舱，车身扭转刚度35641N·m/°，行业领先，尤其后纵梁+后横梁升级为1500Mpa热成型钢，后地板形成更结实的环装一体梁，追尾碰撞难以侵入到电机位置。
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零跑C16的电池安全性怎么样？
零跑C16所搭载的电池安全度极高，极端情况下确保720min不起火不爆炸;同时，零跑C16的电池包以优异成绩通过了IPX8泡水试验、25KN底部球击试验、5m高空自由跌落试验、高于国标3倍振动试验、100KN挤压试验、130s底部火烧试验、热失控引爆试验等30+项极端安全试验，全方位测试，远高于国家标准。
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零跑C16前排座椅是否有腰部支撑？副驾驶是否有腿托？
基于用料务实和注重实际体验的理念，零跑C16前排无腰部支撑，无腿托。
零跑C16座椅采用多层舒适材质结构，尤其表层采用婴儿级有机硅材料+复合海绵，犹如空气填充，亲肤质感如婴儿肌肤般柔软细腻;底层采用生物基环保低滞后发泡，压力分布更均匀，给予软硬适中的支撑感，久坐不累。
相比于堆料卷噱头，零跑务实的造车理念，更注重在体验上做加法，把有限的成本用在真正的舒适和实用上。零跑C16座垫设计之初就充分考虑了腿部支撑性，座垫长度充分，足够舒适，就不用再额外增加形式化的腿托来增加用户购车成本。
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零跑C16的智驾水平怎么样？
零跑C16最高具备L3级智驾硬件能力，30个高精感知硬件+Orin X芯片+5G通讯+高精地图，254TOPS强大算力，可实现25项驾驶辅助功能。
同时，零跑C16搭载零跑全域自研 Pilot智能驾驶辅助系统，高效、快速，常用常新，具备掌控度好、适应性强和敏捷性高等特点。
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零跑C16的静谧性怎么样？
零跑C16拥有豪车级静谧空间，静态隔音效果与理想L9接近，120km/h行驶噪音仅为66dB(A)。
整车多至43处声学包设计，减弱风噪、路噪、电机噪声;前风挡、前门、后门皆为双层静音玻璃，车内通风框增加吸音棉，以降低车外声音传递至车内。
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零跑C16后备箱容量多大？
后备箱最大宽度1070mm，在三排不放倒的情况下，高度为530mm，进深为490mm，可容纳2个20寸+1个24寸行李箱无压力。三排放倒后最大进深1130-1290mm，扩展容积为1022L，有着领先竞品的后备箱空间及可拓展性。
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零跑C16安全座椅的插扣是在第二排还是第三排？
零跑C16的二排、三排均有ISO FIX儿童座椅接口，为儿童座椅的安装提供了更多选择。
关于零跑C16或零跑其他车型你还有什么问题？欢迎在评论区留言！我们会在后期内容里统一回答。
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