外媒称中国不对等报复汽车产业，对欧盟换个打法，若实施将是噩梦

欧盟对中国电车产业的打压如期而至，但中国可不是那个任人宰割的落后国家了。欧盟这边一出手，中国在最短时间内，立刻就从其他赛道将这口气出了回去。

自大了几百年的欧洲人可能也没有想到，中国会突然不按套路出牌，如果中国真的对欧盟继续实行这种打法，那么所造成的后果是欧盟诸多国家承受不起的。

从英国2020年顺利脱欧以来，欧盟的三个“领头国家”从英法德减少到只有法国和德国两个国家，而面对美国对中国电车产业的制裁行为，德国是自始至终拒绝跟风的，而且德国还公开反对欧盟大多数国家针对中国的做法，这份情谊中方会一直记得。

法国的态度在进入今年6月之前也较为鲜明，先是“故意”绕开美国跟中国签署了18项合作协议，后来又跟中方不断推进合作关系，也没有对中方实行制裁。但6月8日法国总统马克龙和美国总统拜登会面后，法国的风向又很快倒向了对华制裁。

从结果来看，欧盟的大部分成员国选择跟随美国脚步制裁中国电车产业，已经是板上钉钉的事情了，且理由令人嗤笑不已。

美国的理由是，中国电车的内置行车系统里，存在监控美国居民日常行为的可能性，甚至还有可能将美国的街道布局等公共设施细节，通过网络传到中国自有的云端服务器上，对美国国家安全造成威胁。

法国也使用了类似的理由，但措辞相对没有美国这么激烈，毕竟美国上调的税率是100%，欧盟国家是25%。但考虑到中国电车在美国市场的份额很少，主要销售地点还是在欧洲。

因此中国电车在欧洲市场遭受的打击实际上要更大一些，反击的主要对象是欧盟也就不奇怪了。

据环球网消息，当地时间6月12日，对华电动汽车反补贴调查的初次裁定正式披露，执行审查方来自于欧盟委员会。

从欧盟文件传达的意思来看，目前就是要对中国的进口电车征收临时反补贴税，但最关键的是，欧盟此次追加的税款并不是“即日起开始实行”，而是从2024年3月15日开始算起，在这之后进口的中国电车都要强行缴税。

说白了就是欧盟也不装了，两手一摊直接找中国伸手要钱，这一点倒是和英法联军火烧圆明园、八国联军侵华这两次惨痛的历史记忆有着很大相似之处。

消息传出后，中国业界自然非常不满，强烈呼吁有关部门对欧盟采取反制措施。有关部门的效率也没有让中国业界失望，一记“重拳”直奔欧盟而来，打的他们叫苦不迭。

遭受到打击最严重的就是农牧业，据官方数据统计，中国在2023年猪肉产品进口总额达到了60亿美元，欧盟在其中占比过半，法国、荷兰、西班牙等国更是将中国市场当成乳制品主要出口对象。

对于欧洲猪肉厂商来说，猪鼻、猪脚、猪耳这些部位在欧洲几乎没有市场，但在中国地区却能卖出颇高价格，一旦失去了中国市场，整个欧洲猪肉厂商的利润必定会大打折扣。

这项决定一出，受影响最大的国家就是西班牙和法国，而这两个国家正是推动中国电车反补贴调查的最主要国家。

除此之外，对原产于欧盟的进口相关白兰地反倾销调查，中方预计将于8月底公布初步裁定内容，这项调查在2023年就有中国内地白兰地产业向商务部提交过申请了，于今年1月立案调查。

中国海关数据显示，在2023年的1至9月，欧盟出口到中国的白兰地同比增长超过20%，在全球欧洲白兰地销量明显下滑的情况下，中国市场成为了支撑其销量的关键地区之一。

中国向来是讲求公平的国家，如果欧盟方面的反补贴调查确有其事，那中方也不会故意找事，一切都是因为欧方的调查环节太不合理了，调查环节最基本的公正性、客观性及透明度，欧方一项也不具备，也怨不得中方对他们展开反制。

较为得寸进尺的是，负责调查进程的欧委会调查时，要求中国企业提供涉及企业隐私、核心技术和商业机密等内容，这就是赤裸裸的敲诈，中方决不会任欧方摆布，必定会第一时间提出异议，保障中方企业在外国市场的利益。

现在就看欧盟到底是选择两败俱伤还是双赢了，思考的时间已经足够充分了，再想模棱两可恐怕中方也不会答应的。