【GNEV2024】马来西亚希望成为区域电动车发展枢纽

6月27日-28日，由全球新能源汽车合作组织GREEM（筹）主办的首届全球新能源汽车合作发展论坛（GNEV2024）于新加坡召开。相关国家政府领导、国际组织、行业机构负责人、院士、专家及产业链相关企业代表数百人受邀参会。

马来西亚投资发展局新加坡办事处主任Vinothan Tulisi Nathzan应邀在论坛发表演讲。他表示，马来西亚已出台相关发展战略，希望能将马来西亚打造成区域电动汽车制造枢纽。马来西亚还推出了激励电动汽车充电设施建设的相关措施，以促进电动汽车普及，减少交通领域碳排放。

据他介绍，马来西亚的新经济议程中包括多个发展产业，尤其关注新能源汽车产业发展。2023年9月发布的《2030年新工业总体规划》指出，要进一步专注制造服务产业，以确保马来西亚处在有竞争优势的位置。

该规划强调要进一步减少碳排放，实现绿色可持续发展的未来，这就要求政府进一步实现制造产业的脱碳，争取在2050年早期实现近零排放，并抓住新的增长机遇。因此，马来西亚高度重视电动车市场和汽车产业的发展和贡献。

马来西亚的汽车生态系统是国家经济发展的主要贡献方，提供了约70万个就业岗位，并且整个汽车产业的就业机会占马来西亚全国就业机会的40%—50%，同时占马来西亚GDP增长的4%—5%。马来西亚是东盟国家中重要的制造业大国之一，从2013年到2023年，一共投资了大约400亿来推动电动车产业的发展。

他表示，马来西亚的电动车市场还处于整个生态系统发展的早期阶段，正在不断扩展市场份额，并期望从新晋的电动车产业当中获益，“我们是东南亚国家的制造枢纽，生产高价值的新能源车零部件，这对确保马来西亚电动车产业发展起到关键性作用。”

他指出，马来西亚未来肯定会快速实现汽车产业腾飞，目前已出台相关发展战略，旨在将马来西亚定位为区域电动车发展枢纽和新能源车制造枢纽，“我们主要强调下一代汽车、出行服务以及制造业4.0的集成商等概念，这里谈到的汽车主要是未来高技术平台的交通工具”。

但他同时认为，马来西亚的电动车生态系统仍处于起步阶段，需要进一步发展，希望携手合作伙伴，尤其是中国的合作伙伴，一起打造重要投资和合作项目。“我们拥有非常强大的产业链，包括半导体、芯片领域，也具备一定的制造能力，包括电动汽车车规级半导体等，我们希望能够在这个领域的生产和服务方面进一步去增强竞争力，并在国际市场上具备一定的竞争力”。