【中国电动汽车网】说到三轮全棚车和低速电动汽车生产制造企业，山东富路车业的名号在业内可谓是响当当的。坐落于山东德州陵县经济开发区的山东富路车业总投资15.1亿元，现有员工近1700名，具备年产30万辆三轮全棚车、20万辆低速纯电动汽车的生产能力；公司产品已覆盖全国三十余个省市和地区，并远销美国、德国、瑞士、英国、墨西哥、埃及等20多个国家和地区。
山东富路进行理念创新，把三轮全棚车、低速电动汽车等特型低速车辆归类为异形车，并提出了做全世界最大的异形车制造企业的战略目标。
中国电动汽车网带您走进山东富路车业有限公司，为您揭秘异形车龙头企业的创业之路和成功秘诀。
创业二十年：坚持梦想、适时转型成就今日富路
说到富路的创业历程当然还要从他的当家人陆付军说起。
初见陆付军，记者感受到的是齐鲁汉子特有的坚毅和阳刚，除了高大的身材之外，陆付军更有一颗坚强的心。陆付军的也是靠着这种坚忍不拔的品质，在创业路上战胜艰难险阻，一步步把富路带到了行业龙头的位置。
1993年 部队转业，下海经商
1994年 成立陵县天鹏摩托车销售公司，从事摩托车销售，挖到了第一桶金
1999年 陆付军代理的摩托车品牌进行战略调整，他的摩托车销售公司从该品牌大区域代理变成小城市代理。第一次转型开始，创立品牌、从事工业生产
2001年 成立山东金大路车业有限公司
2003年 金大路车业转型专注于平板三轮摩托车生产，在市场上一炮打响，从此企业步入发展快车道
2005年 金大路车业与美国公司合作生产的电动三轮车获得了DOT和EPA认证，创造了中国制造电动车在美国挂牌上路的第一，富路大步迈进三轮全棚车生产领域，实现了第三次转型
2006年 正式成立德州富路车业有限公司
2013年 富路车业年产20万辆纯电动汽车的科技新能源产业园正式投产
在商场摸爬滚打二十余年，陆付军的创业之路并非一帆风顺，1999年陆付军代理的摩托车品牌进行战略调整，他的销售公司从该品牌大区域代理变成小城市代理，手下员工90%成了闲置人员；2000年到2003年，陆付军的企业年年亏损，最困难的时候工人工资都发不出来，几乎走到了绝境。是山东汉子骨子里的坚毅、是军旅生涯的历练给了他百折不挠的刚强，更是对创业伙伴的一颗责任心让陆付军继续坚持了下来，危机和机遇总是并存的，执着坚持梦想的人最终一定会受到命运的垂青。三次转型也让陆付军意识到：专注的态度是做好事业的基石。如今，富路的三轮棚车已垄断了这一细分市场8年，在低速电动汽车这一品类，富路车业也已成为行业和山东新能源、新科技产业的龙头领航企业。
天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为。陆付军的创业之路是风雨兼程的，如果没有那份坚持、那份执着，没有适时转型的魄力，富路车业也不会有今天的辉煌。
把一米宽的事情做成一百米深，专注才能专业
谈到富路车业以及陆付军本人20年创业、15年工业之路成功的秘诀，陆付军给出了六个字:专注，聚焦，执着。他说：“富路车业的基因里就有专注两个字，富路人就是要把一米宽的事情做成一百米深。”
富路车业始终定位于细分市场上，坚持不做第一就做唯一，致力于促进品牌和品类的融合，突出企业自身特色，让消费者一想到品牌就想到品类，一想到品类就想到品牌。
自06年第三次转型以来，富路车业专注于异形车的研发和生产制造，公司是中国第一家拥有全数控模具的三轮摩托棚车、低速电动汽车制造企业。2010年，公司全面引入精益管理项目，提升了整体竞争实力。目前，富路三轮棚车产品销量已占全国同行业销量的70%。在全球倡导新能源以及高新技术的大背景下，富路的低速电动汽车事业也在稳步发展，产品在行业内率先通过了50公里碰撞试验。同时，新成立的山东力驰新能源科技有限公司，专注于打造原创、轻量、时尚、个性的高端电动轿车，成为低速电动汽车市场的新宠。
陆付军说，富路人做产业就是要把事情做精、做细、做透、做绝。产品定位方面，陆付军提出要走特色之路，坚持轻量化，智能化，小型化的发展方向。下一步，富路将继续加大科研投入，将更多高精尖技术融入低速异形车产品，实现产品升级，做到低速电动汽车不低端，电动三轮车不低档。
他说，发展电动汽车是中国汽车产业超过欧美发达国家的唯一机会，我国电动汽车体量全世界最大，目前我国电动汽车行业正在产业化道路上快步前进，随着电动汽车产业的升级，富路有信心通过3-5年的时间做出全世界最好的低速电动汽车，为实现我国电动汽车强国梦贡献力量。
造车要造民生车 做企业要做爱心企业
从创立之初起，富路产品就一直坚持走低速、廉价、实用的亲民路线，这也是富路人贴近基层百姓、服务基层百姓理念的体现。对此，陆付军提出“造车要造民生车，做企业要做爱心企业”。
陆付军说，目前我国二元社会形态依然客观存在，老百姓收入多层次化、需求多样化是不争的事实。同时，我国有80%以上普通百姓每天的活动半径在50公里以内，对于这些人而言，低速、短途、实惠的出行方式无疑是最佳选择。近年来，我国电动三轮车产销量突破一千万辆，电动低速汽车在国家没有补助的情况下呈爆发式增长是由其内因也就是巨大的市场需求引起的。富路的产品具备最高的性价比，在不增加老百姓费用支出的条件下满足了老百姓遮风挡雨出行的需求，是真正的民生车。
我国已经进入老龄化社会，今年全国老年人口达2.2亿之多，关爱老年人，关注老年人的出行是富路结合企业自身特色作出的新的品类战略定位。今年，富路车业提出了“享乐夕阳红，富路伴您行”的口号，针对我国老年人口众多、居住分散、需求各异的现实状况，开发出小电三、小轮椅车、小电汽车等老年人需要的全系列产品，全方位满足老年人的出行需求。
陆付军说：“心存一个‘爱’做事业，事业才能长久”。富路的爱心体现在哪里？其实就体现在富路的产品关注最普通大众、关爱社会弱势群体上，这是生产制造企业最根本的职责所在。
秉持专注，聚焦，执着的精神，扎根基层百姓的富路一定能在中国汽车产业化的路上越走越远，打造全世界最大的异型车制造企业，使“百年富路”成为现实。
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