首页 资讯 车型 企业 产品 导购 测评 展会 视频 数据 专题 采购 代理 直播

您现在所在的位置:首页 > 资讯频道 > 行业资讯

比亚迪在武汉建立华中地区首个新能源客车与专用车生产基地

来源:中国电动汽车网   作者:李昊泽   2015/4/16   浏览14830次   

 

【中国电动汽车网 记者 李昊泽 415日,比亚迪股份有限公司、武汉市黄陂区人民政府在武汉临空经济区核心区(黄陂)举行武汉比亚迪新能源客车、专用车生产基地奠基仪式。湖北省省委常委、武汉市委书记阮成发,武汉市市长万勇,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福、商用车销售事业部总经理王杰出席奠基仪式,仪式由武汉市副市长刘英姿主持。

 

 

奠基仪式现场

 

 

立足首个华中基地开拓海外市场

 

 

据悉,武汉临空经济区核心区(黄陂)是华中地区首个新能源客车、专用车生产基地,该项目预计总投资50亿元,分三期建设,占地1000亩。

 

 

首先,一期建设主要为新能源客车组装生产线,涉及玻璃钢、制件、焊接、涂装、底盘、总装等工艺,年设计产能2000台;其次,二期建设以新能源专用车生产线,增加物流车、渣土车、混凝土运输搅拌车等车型为主,并进一步扩充新能源客车产能;三期将再扩充新能源专用车四大工艺生产线产能。

 

 

“项目全部建成投产后,纯电动客车年产能将达3000台、纯电动专用车年产能将达5000台,并实现相应关键零部件本地研发生产,预计可实现产值100亿元。”王传福表示,项目一期新能源客车预计201511月下线。

 

 

工地现场工人正在施工

 

王传福说:“武汉比亚迪新能源客车产品将重点覆盖武汉乃至整个华中地区市场,新能源专用车将立足武汉,满足全国市场的推广应用。未来,(比亚迪新能源客车产品)还将面向海外市场,开拓新能源专用车出口业务,创造更广阔的市场空间。”

 

 

“绿色”才是城市的本色

 

     

20141月,武汉市率先出台了《武汉市新能源汽车推广应用示范工作实施方案》,同年6月份,武汉市又发布了《关于鼓励新能源汽车推广应用示范若干政策的通知》。武汉市作为国家“节能和新能源汽车”发展战略的首批城市,一直重视新能源汽车的研发与推广。

 

 

比亚迪新能源车

 

 

“武汉市对新能源汽车普及发展的政策是最给力的,除了免收车辆通行费外,市内行驶不限行的政策等也非常有利新能源汽车推广。”王传福说道,发展对环境有改善的新能源汽车将是全球交通革命的重要方式,中国汽车发展的必由之路是发展新能源汽车。

 

 

他表示,比亚迪有三大绿色梦想,即太阳能电站、储能电站和电动汽车。针对七个主要的市场目标(私家车、公交车、出租车、环卫车、城际间客运车、物流轻卡车及建筑工程车)和四个特种车市场(仓储、机场、矿山及港口的专用车辆),比亚迪要以7+4的布局实现对新能源汽车领域的全面覆盖。

 

 

奠基仪式

 

 

今年3月份,比亚迪K9纯电动公交已悄然走上武汉街头。在公共交通领域,比亚迪纯电动客车K9和纯电动出租车e6已经在全球包括深圳、长沙、南京、杭州、大连、武汉、香港、台湾、伦敦、纽约、洛杉矶、新加坡、日本京都等多个国际知名城市投入运营。

 

 

效果图

 

 

“绿色”才是城市的本色,比亚迪新能源客车、专用车基地正式入驻武汉,用零污染、零排放的纯电动公交车、专用车代替传统燃油车,在推动武汉城市公交电动化、城市物流电动化的进程同时,也将给这座城市带来“绿色”,为城市带来新的活力。

 

 

相关链接:

 

 

截至20153月,比亚迪e6累计行驶里程超过2.7亿公里,单车最高行驶里程达64万公里;K9累计行驶里程超过5700万公里,单车最高行驶里程超过23万公里。比亚迪e6K9保持着当前全球纯电动出租车和纯电动公交车最长行驶里程记录。

 

 

同时,比亚迪还创造性推出了一整套新能源汽车解决方案,产品覆盖了公交、出租、城际营运、环卫、电商物流、城市建筑物流、私家车等七个常规领域以及矿山、码头、机场、仓储等四个特殊领域。在充电配套建设上,比亚迪提出了空中充电塔、循环式立体充电机等解决方案。

 

 

据了解,新成立的比亚迪汽车金融公司也将为新能源汽车提供金融支持。

 


(责任编辑:李昊泽)


电动汽车网版权声明:
电动汽车网转载作品均注明出处,本网未注明出处和转载的,是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如转作品侵犯署名权,或有其他诸如版权、肖像权、知识产权等方面的伤害,并非本网故意为之,在接到相关权利人通知后将立即加以更正。

网友评论

游客
发表评论

全部评论

  快讯 更多>
最新评论

查询