首页 资讯 车型 企业 产品 导购 测评 展会 视频 数据 专题 采购 代理 直播

您现在所在的位置:首页 > 资讯频道 > 独家专访

孟祥辉:成为电池行业的特斯拉

来源:中国电动汽车网   作者:李振荣   2015/5/20   浏览5901次   

 

“特斯拉和我们追求的都是终极的、一致的,”山东奥冠新能源科技有限公司总经理孟祥辉表示,“奥冠电池以服务绿色能源、完美人类生活为使命,力争成为电池行业的特斯拉。”

 

从德国到德州

 

“电池行业是最有必要引入德国工业4.0体系的,”在德国工作学习了八年的孟祥辉强调,“我们有综合性的德国专家团队,首席专家默茨是原德国阳光电池公司总工程师。”

 

“中德共创,传承严谨”,奥冠电池的产品手册上,顶部这八个字最为醒目。奥冠电池致力于成为中国最优秀的电池供应商,而来自德国的先进技术则为其提供了强力支持。

 

山东奥冠新能源科技有限公司位于德州,是河北奥冠电源有限责任公司的分公司。“之所以选址德州,是因为天时地利人和。德州是山东低速电动汽车基地,并可以辐射到北方市场。”

 

从德国到德州,孟祥辉肩负起德国技术本土化的重任。为此,他聘请了德国专家团队。“默茨先生是德国胶体电池发明者,他每个月都来进行指导”,孟祥辉还透露,“我们还将继续努力,形成一支专家型的团队。”

 

据孟祥辉介绍,奥冠电池2002年开始采用德国胶体技术,是电池行业内唯一纯正的德国胶体技术。“从原材料选择到灌装以及使用,全程都有德国专家跟踪指导。”

 

“电池专家”

 

 

“奥冠电池有四大类产品,分别是电动汽车电池、电动自行车电池、光伏储能电池和备用电源电池。”谈及电池,孟祥辉如数家珍,他是个地道的“电池专家”。

 

“以德国胶体电池而言,它具备了两大技术优势:德国胶体技术,不失水,寿命长久;纳米锁酸工艺,不漏酸,绿色环保。胶体电池维护简单、性能优良、安全可靠。”

 

而在锂电池上,德州的分公司是奥冠电池的锂电池基地。孟祥辉告诉记者,“我们是唯一在锂电池上采用大圆柱结构的,在采用磷酸铁锂、安全性比较好的基础上,还使装配压力比较大,大电流用在电动汽车上,动力比较足。”

 

关于铅酸电池,孟祥辉也有话说。“铅酸电池优缺点很明显,目前的主要问题是自重、续航里程和环保,关键在于比能量,包括体积比和重量比。我们正在研发卷绕式的产品,由于其薄且装配压力大,比能量接近锂电池。”

 

“这很好解决了自重(也就是电池电)和续航里程的问题,而在环保上,铅酸电池只有在制造上存在问题,主要是粉尘、大气和水。目前奥冠电池河北基地通过投入环保设备,已经接近了污水零排放,空气过滤机也效果明显。”

 

针对铅锂之争,孟祥辉表示,“我认为,将处于长期共存、互相补充的状态”。铅酸电池也有优点,比如可以回收、性能安全,而锂电池解决了安全性和高成本的问题则将迎来春天。

 

电池版特斯拉

 

 

“奥冠专注电池行业,全面采用ISO9000质量体系认证,建立了产品的追溯体系。”孟祥辉告诉记者,“与特斯拉定位高端一样,奥冠电池定位于中高端,是电池版的特斯拉。”

 

针对电池行业的价格战,孟祥辉表态明确:“不参与价格战”,他还呼吁电池企业有序竞争。“价格战是伤害企业殃及行业的不端行为,对企业进行研发极为不利。”

 

而对于整车企业,孟祥辉则认为,应该倡导合作共赢。“低速电动汽车有国民车之称,在消费者对价格敏感的前提下,整车企业唯有加入研发,这离不开电池企业的参与。”

 

“在欧美发达国家,业已形成以电池为核心设计汽车的新趋势,这对工业设计和工程学设计提出了新要求。”孟祥辉告诉记者,“智能化、轻量化、电动化是电动汽车的未来方向,也是山东电动汽车企业最主要的任务。”

 

“服务绿色能源、完美人类生活”,对此孟祥辉的理解是,奥冠电池以绿色能源替代传统能源为最终目标,在环境污染日益严重的今天,满足人们对蓝天白云的普遍要求。

 

 


(责任编辑:李振荣)


中国电动汽车网版权声明:
中国电动汽车网转载作品均注明出处,本网未注明出处和转载的,是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如转作品侵犯署名权,或有其他诸如版权、肖像权、知识产权等方面的伤害,并非本网故意为之,在接到相关权利人通知后将立即加以更正。

相关阅读

网友评论

游客
发表评论

全部评论

  快讯 更多>
最新评论

查询