“特斯拉和我们追求的都是终极的、一致的，”山东奥冠新能源科技有限公司总经理孟祥辉表示，“奥冠电池以服务绿色能源、完美人类生活为使命，力争成为电池行业的特斯拉。”
从德国到德州
“电池行业是最有必要引入德国工业4.0体系的，”在德国工作学习了八年的孟祥辉强调，“我们有综合性的德国专家团队，首席专家默茨是原德国阳光电池公司总工程师。”
“中德共创，传承严谨”，奥冠电池的产品手册上，顶部这八个字最为醒目。奥冠电池致力于成为中国最优秀的电池供应商，而来自德国的先进技术则为其提供了强力支持。
山东奥冠新能源科技有限公司位于德州，是河北奥冠电源有限责任公司的分公司。“之所以选址德州，是因为天时地利人和。德州是山东低速电动汽车基地，并可以辐射到北方市场。”
从德国到德州，孟祥辉肩负起德国技术本土化的重任。为此，他聘请了德国专家团队。“默茨先生是德国胶体电池发明者，他每个月都来进行指导”，孟祥辉还透露，“我们还将继续努力，形成一支专家型的团队。”
据孟祥辉介绍，奥冠电池2002年开始采用德国胶体技术，是电池行业内唯一纯正的德国胶体技术。“从原材料选择到灌装以及使用，全程都有德国专家跟踪指导。”
“电池专家”
“奥冠电池有四大类产品，分别是电动汽车电池、电动自行车电池、光伏储能电池和备用电源电池。”谈及电池，孟祥辉如数家珍，他是个地道的“电池专家”。
“以德国胶体电池而言，它具备了两大技术优势：德国胶体技术，不失水，寿命长久；纳米锁酸工艺，不漏酸，绿色环保。胶体电池维护简单、性能优良、安全可靠。”
而在锂电池上，德州的分公司是奥冠电池的锂电池基地。孟祥辉告诉记者，“我们是唯一在锂电池上采用大圆柱结构的，在采用磷酸铁锂、安全性比较好的基础上，还使装配压力比较大，大电流用在电动汽车上，动力比较足。”
关于铅酸电池，孟祥辉也有话说。“铅酸电池优缺点很明显，目前的主要问题是自重、续航里程和环保，关键在于比能量，包括体积比和重量比。我们正在研发卷绕式的产品，由于其薄且装配压力大，比能量接近锂电池。”
“这很好解决了自重（也就是电池电）和续航里程的问题，而在环保上，铅酸电池只有在制造上存在问题，主要是粉尘、大气和水。目前奥冠电池河北基地通过投入环保设备，已经接近了污水零排放，空气过滤机也效果明显。”
针对铅锂之争，孟祥辉表示，“我认为，将处于长期共存、互相补充的状态”。铅酸电池也有优点，比如可以回收、性能安全，而锂电池解决了安全性和高成本的问题则将迎来春天。
电池版特斯拉
“奥冠专注电池行业，全面采用ISO9000质量体系认证，建立了产品的追溯体系。”孟祥辉告诉记者，“与特斯拉定位高端一样，奥冠电池定位于中高端，是电池版的特斯拉。”
针对电池行业的价格战，孟祥辉表态明确：“不参与价格战”，他还呼吁电池企业有序竞争。“价格战是伤害企业殃及行业的不端行为，对企业进行研发极为不利。”
而对于整车企业，孟祥辉则认为，应该倡导合作共赢。“低速电动汽车有国民车之称，在消费者对价格敏感的前提下，整车企业唯有加入研发，这离不开电池企业的参与。”
“在欧美发达国家，业已形成以电池为核心设计汽车的新趋势，这对工业设计和工程学设计提出了新要求。”孟祥辉告诉记者，“智能化、轻量化、电动化是电动汽车的未来方向，也是山东电动汽车企业最主要的任务。”
“服务绿色能源、完美人类生活”，对此孟祥辉的理解是，奥冠电池以绿色能源替代传统能源为最终目标，在环境污染日益严重的今天，满足人们对蓝天白云的普遍要求。
（责任编辑：李振荣）
