橙配绿！时风用这种方式向资质“告白”

 

7月10日，发改委、工信部发布的《新建纯电动乘用车企业管理规定》将正式开始施行，这一规定的实施可以说是为全国数以百家计的低速电动车企打开了一扇希望之门。而锂电电动车在安全性、可靠性、动力性、整车轻量化等方面明显更贴合国家政策导向。

 

时风电动车在资金、研发、产量等方面均列行业前茅，可以说是低速电动车企中最有希望成为第一批“鲶鱼”的企业之一。“时风电动，省钱好用”，价廉、物美是时风电动车两大特征，长期以来，时风电动车凭借着高性价比行销全国，受到消费者特别是中老年人人群的欢迎。

 

7月4日至6日举办的第十一届北京国际新能源汽车展上，时风D101锂电版惊艳亮相。草绿和橙色的搭配瞬间抓住观众眼球，一改时风在消费者心中保守、偏老龄化的形象，让人印象深刻。

 

时风D101对于时风电动车可以说是一款极具代表性的车型，2012年时风D101在国家轿车质量监督检测中心（天津汽车检测中心）进行了时速50km/h正面碰撞和侧面碰撞试验，各项性能均达标，使时风电动车全面通过短途纯电动乘用车产品标准要求的１３大项及９０小项各项性能的检测，可谓“行业第一碰”。

 

2015年1月12日-14日,中国电动汽车“百人会”论坛在北京召开。时风D101电动车亮相钓鱼台国宾馆,受到徐冠华、欧阳明高、杨裕生等专家学者的关注和好评。

 

 

这次锂电版D101以全新形象再次亮相京城可以说是时风向资质的一次“告白”。

 

政策之外，市场更是企业生存发展的命门。社会经济环境在变，低速电动汽车市场也在变。以前，低速电动汽车主要定位于老年短途代步车，而现在，越来越多40岁以下年轻人加入到低速电动车用户群中，使得市场活跃度大大提升。面对新常态，整车厂家如果不能快速做出反应，调整产品研发和销售思路，被淘汰将是最终结局。  
 

 

市场经济大潮下，唯一不变的就是变，微型电动车市场与政策变动和消费者需求等多方面因素休戚相关，只有唯快不破，及时调整战略和产品才能永葆活力、抢占市场。