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山东聊城公交充电场站将对社会电动汽车开放

来源:中国电动汽车网   作者:综合报道   2015/8/4   浏览20283次   

[摘要]山东聊城市交通运输局党组书记、局长高洪岩在16日的新闻发布会上表示,在当日新增200辆新能源公交车的基础上,聊城将进一步加快城市公交新能源车辆的新增步伐,力争年内再增纯电动新能源公交车500部,而充电场站可面向社会车辆。

 

山东聊城市交通运输局党组书记、局长高洪岩在16日的新闻发布会上表示,在当日新增200辆新能源公交车的基础上,聊城将进一步加快城市公交新能源车辆的新增步伐,力争年内再增纯电动新能源公交车500部,而充电场站可面向社会车辆。

 

力争年内再增纯电动新能源公交车500部

 

高洪岩说,市公交集团加快车辆结构调整步伐,加快以纯电动车型为主的新能源公交车推广应用工作,力争年内再增纯电动新能源公交车500部,让水城百姓普享城市公交发展带来的优惠便利。

 

同时,聊城将加快推进公交站场及新能源车配套基础设施建设。为满足新增新能源车辆停放和配套充电设施建设需求,并尽快建成“节能减排”示范现场,市公交集团积极推进,在完成六个场站(占地约计235亩)规划工作的基础上,年底前将条件较为成熟的一处地块建成聊城综合性的规模示范推广现场,市公交集团第三、四分公司停车充电场站将同步建设,在满足新能源公交车充电需求的同时,完全对社会电动汽车开放,充分发挥城市公交主体示范引领作用。其余五块场地将根据土地征用情况,努力做到征用一处、建设一处,力争尽快形成“贯穿于东西南北、服务群众全方位”的新能源公交服务格局。

 

即便在雨季,“用电”的公交车也安全

 

据悉,聊城目前的新能源公交车主要有气电混合动力和纯电动两种。部分市民担心,随着雨季的到来,尤其是城市出现大面积积水的情况下,这些“用电”的公交车在水里不安全。对此,高洪岩表示,市民朋友们大可不用担心。传统柴油公交车因为排气管的安装位置较低,路面积水高度不能超过排气管,否则车辆会熄火;纯电动客车由电机驱动,没有排气管,驱动电机等关键零部件防护等级达到较高水平,经过高低温振动、电磁兼容、涉水道路测试等多方位安全性试验保证电机安全,涉水深度超过400mm(相当于轮胎的一半),超过常规车涉水深度;同时动力电池与整车乘坐区完全隔离设计,并对电池系统进行防火隔热处理,确保不会因为电池故障影响行车安全。

 

再增的新能源纯电动公交车有了使用规划

 

今年下半年拟再增的500部新能源纯电动公交车,市公交集团大体制定了使用规划。一是进一步完善聊城行政规划区域内的公交线网布局,新辟、延伸公交线路、加密客运班次、提升公交运力,以满足广大人民群众的出行需求;二是开通“定制公交”班线。结合聊城企事业单位的分布情况及实际出行需求,为广大上班族提供“定时定点、快速直达、优质优价”等公交定制服务,解决公务、商务、生活等出行问题;三是将开展新能源汽车租赁业务,提供优质价廉的汽车租赁服务。

来源:鲁网

 


(责任编辑:许江琴)


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