2015年是我国全面深化改革的关键之年，也是“十二五”规划收官以及“十三五”规划编制之年，汽车行业面临的最大挑战莫过于适应经济发展的新常态，在新常态下寻找可持续发展的新路径，然而如何适应，又如何实现突破，已然成为业界待解的一大关键问题。
由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社以及天津经济技术开发区管委会共同主办的中国汽车产业发展（泰达）国际论坛9月12日在天津梅江会展中心举行，今年主题为“新常态·2020产业愿景与路线图”，业界各领域专家学者以及政府领导和企业高层将就该主题展开战略性、前瞻性研讨，共同展望汽车发展宏伟蓝图。
国家发展改革委产业协调司副司长卢卫生在会上表示，国家应加强战略引导、推动汽车产业创新发展。
汽车产业正面临着挑战，产业变革的形势下，我国汽车产业核心技术不足，与跨国公司有很大差距，自主品牌还不能适应海外市场的竞争；法制化体制不完善，城市交通拥堵，停车难。
我们面临着挑战但也有着机遇。近年来，我国新能源汽车生产销售快速增长。上半年，中国新能源汽车销量超过美国，成为全球新能源汽车第一大市场。新能源汽车产业是我国战略性新兴产业，今年有望超过美国。
为此，卢卫生建议，增强我国海外出口的能力，加强技术合作；大力发展新能源汽车，扩大规模，完善体系；加快互联网等新兴产业，借鉴发达国家的经验，营造良好环境，推进互联网应用，加快新能源汽车的发展。我国应明确战略目标，2016到2030年的发展重点以改革创新为核心，向法制化转变，创造公平竞争的环境。
（责任编辑：林台）
