纯电动车到底好不好开？

纯电动汽车环保、省油的优势人人皆知，然而动力不足，续航时间短等等问题也被人诟病，究竟纯电动车开起来的实际体验如何呢？记者采访了几位车主。

纯电动车也能自驾游

去年年底，杨先生购买了一辆纯电动汽车，他告诉记者，近一年时间下来，他的车一共跑了近两万公里。最远一趟，今年8月份他和几个朋友各自开着自己的纯电动车去了趟内蒙古、银川，来回足足3000公里。途中，要么找店铺充电，要么用上后备箱的应急汽油发电机。

自从有了纯电动车，杨先生家里原有的那辆汽油车就被锁在车库里，罩上了防灰罩。快一年的时间里，这辆车只在有一天电动车限号，而家里人急需出远门时被使用过一次。

去年年底，杨先生购买新能源车后单位大院里也安装了充电桩。在这之前他家里还有辆车，也能满足平常接送孩子、上下班的出行需求。让杨先生决定再买辆新能源车，是电动车的环保特点。杨先生说：“能尽量不用汽油车的情况下我都不用。开了快一年，这电动车买得一点都不后悔！”

最近，杨先生还在给自己的续航问题寻找更环保的解决方法。他购买的电动车续航里程在120多公里，平日里在市区上下班、接送孩子没问题，但要是去趟远郊，或是出城还是有些犯嘀咕。由于城区内的公共充电桩有限，为此他在之前特意在后备箱里放了一台应急救援用的汽油发电机，加8升油的发电量就可以让车再跑八九十公里。

“我最近一直在和一家发电机厂联系，打算改装成液化气发电机，这就能更加环保了。”杨先生说他自个儿还是个自驾游“发烧友”，液化天然气发电机组装好后，他打算组织几个朋友用纯电动车来趟更远距离的自驾游。

充电比汽油省不少钱

今年2月底成为新能源车车主之一的王先生，有着和杨先生类似的用车经历。大半年时间里，他的纯电动车跑出了1.3万公里，而原本家里的一辆汽油车则只开了2000来公里。

“基本一个礼拜充上一两次电。”王先生说，他家距离公司不过十多公里，平时也主要在市区活动，大半年里他在家以外的公共充电桩充电的次数加起来也不过几次。“当时买电动车也是觉得自己肯定够用，还能更环保，为什么不换呢？”

而纯电动车和汽油车使用频率的调换也给王先生带来了实惠，他算了一笔账：由于基本在家里充电，电价按民用电来计算，100公里电费只用支出7元钱左右，而同样公里的汽油费至少得五六十元钱，“大半年下来怎么也省了5000块钱油费。”

而另一位电动车主李先生说，他之前连续两年参与摇号以期获得普通汽油车的购车资格，却总是失望而归，在去年年底顺利以9万多元的价格购买到了一辆纯电动车，近一年下来他的车一共跑了1.8万公里，和同样里程需要支付的汽油费相比，他省下了近一万元的汽油费。

今年1月份提车以来，李先生用一个小本一笔一划记录下了每一次充电状态，不只如此，他还在每次充电之前和充电之后都会记录从上一次充电后跑了多少公里、总里程、本次充电用了多长时间等细节。

今年2月，李先生驾车出游，加上之前已经耗去的电量，那一次他一共开满了139.4千米。细心的李先生还在本子上用红笔标注，这是“最好的一次”。如今，这本几十页厚的小本已经几乎被填满，李先生说，他目前对车和电池都挺满意，车辆主要用途是平常上下班和周末带孩子出去玩，上下班的路程往返30公里。经常需要去郊外走亲戚，可以直接在农家院充电，去郊区度假也完全没有问题，注意一些开，还能直接开个往返。

天津的充电桩在哪里

买了电动汽车，消费者最为关心的就是充电问题了。那么天津的车主，都可以在哪里充电呢？天津电动汽车充电桩分布在哪里呢？记者多方了解与搜集，为天津车主整理了电动汽车充电桩分布及地址。

天津电动汽车充电桩分布：河西区广东路；南开区红旗路；西青区柳霞路；华明充电桩：东丽区弘程道；国家电网电动汽车充电站：天津市蓟县；孟港后电动汽车充电站：天津市滨海新区新河；唐官屯服务区-电动汽车充电站：天津市静海县；国家电网孟港后电动汽车充电站：滨海新区庐山道；红桥区红旗路1号；滨海新区山东路1号；滨海新区汉南路；王庆坨服务区-电动汽车充电站：天津市武清区；国家电网孟港后电动汽车充电站：滨海新区庐山道；国家电网永定洲电动汽车充电站：滨海新区中央大道；普济河道充电站：近郊普济河道101号；国家电网天津市海泰综合充换电站：天津市西青区；滨海北塘电动汽车充换电站：南营路附近；汇豪商务酒店特斯拉目的地充电站：滨海国际机场西二路；天津市建委充电站：天津市和平区南京路131号；天津市科委充电站：天津市和平区成都路116号；天津市执法局充电站：天津执法局2号；天津远洋风景物业充电站：邓州南路与惠山道交口；天津市财政局充电站：天津市和平区曲阜道4号等等。

据了解，今年以来，天津市新能源汽车基础设施试点已在市科委、市建委、市执法局、市财政局、东丽区政府、远洋风景小区、力神、爱玛、良好租赁公司等单位和企业建成各类充电桩217个，已覆盖政府、企业、小区等场所。东丽区区域试点正在加快推进，除政府和小区外，医院、学校、公共停车场正在加快实施；西青区成为继东丽区之后的又一区域性试点，计划在政府机关、物业小区、医院学校等场所建设充电设施。

根据方案，到2015年底，天津市将推广应用1.2万辆新能源汽车，建设66个充换电站，6700个充电桩，以满足新能源车主的需求。