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广汽集团新能源战略提速 两款新能源车全球首发

来源:   作者:综合报道   2015/11/22   浏览6548次   

[摘要]11月20日,2015广州国际电动汽车展览会在广州琶洲国际会展中心拉开帷幕。广汽集团发布新能源汽车领域的全新战略与布局,并全球首发纯电概念车EV Coupe;“GS4 EV纯电动版以及GA3S PHEV两款重磅新能源车首发亮相,同步展出传祺GA5 PHEV及五羊本田新能源电动摩托车。

11月20日,2015广州国际电动汽车展览会在广州琶洲国际会展中心拉开帷幕。广汽集团发布新能源汽车领域的全新战略与布局,并全球首发纯电概念车EV Coupe;“GS4 EV纯电动版以及GA3S PHEV两款重磅新能源车首发亮相,同步展出传祺GA5 PHEV及五羊本田新能源电动摩托车。

 

新能源汽车市场井喷,广汽集团提速战略布局

国家政策进一步扶持,深圳、北京先后取消新能源汽车限购,国内新能源汽车市场迎来了新的发展契机。今年前三季度,中国新能源汽车出现井喷式增长,销量同比增长2.3倍。

近年来,广汽集团自主研发与新能源汽车事业稳步推进。广汽研究院院长黄向东介绍,根据广汽集团“十三五规划”,在自主研发创新方面,将持续打造以汽研院为核心、合资企业研发中心以及零部件企业为支撑的研发体系。一要建立1支拥有近4000人规模的掌握整车与关键零部件核心技术的强大研发人才队伍。二要基于G-CPMA跨平台模块化架构,构建5个车型平台、5个动力总成平台,形成年5款全新车型的开发能力,主导开发出一批具备竞争力的整车和动力总成新产品,满足集团对自主品牌车型的需求。三要提升集成创新能力,积极开展对外技术合作,整合全球资源,掌握低碳化、智能化、网联化等关键技术。四要加大研发投入,持续提升研发效率,自主品牌研发费用占自主品牌营业收入的比例优化至8%~10%。

针对新能源汽车产业链体系,将建立起研、产、供、销的整体能力,争取2020年新能源汽车产销跻身自主品牌前列,并形成新能源汽车的技术优势和拳头产品。

新能源汽车技术路线方面,乘用车领域以插电式PHEV(增程式REV)/纯电动EV等新能源车型为重点、兼顾混合动力HEV等节能车型;商用车领域形成EV、PHEV和HEV三大类产品共存的格局;同时跟踪燃料电池等技术的发展,适时开展燃料电池车型示范推广等工作;完善集团新能源乘用车车型布局,涵盖轿车、SUV和MPV主流细分市场,“十三五”末,新能源车型数量扩展至十余款。

目前,广汽已建成可适用于多种新能源动力方案的新能源动力总成架构,可衍生出混合动力、插电、插电增程、纯电车型。

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传祺GS4 EV\GA3S PHEV首发亮相 完善产品序列

广汽传祺GS4上市后月销量“六连涨”,销量稳居SUV前三,成为增势强劲的明星车型。本届电动车展上乘势推出纯电版GS4 EV,在保持Flying Dynamics凌云翼”家族形象和豪华配置基础上,应用纯电动绿静技术,电机最大扭矩250N.m。GS4 EV内置ESP模块与电机系统协同工作,最大续航里程在60km/h等速工况下超过240公里,最高稳定车速大于150km/h。而且,传祺GS4 EV电池包免费质保长达 8年12万公里。
GA3S PHEV 拥有插电式混动(PHEV)和增程式(REV) 两种驱动模式,搭载自主研发的1.5L阿特金森循环发动机和G–MC (GAC Mechatronic Coupling)机电耦合系统, 0到百公里加速时间仅8.9秒,最高车速达到180公里/小时;GA3S PHEV最大纯电续航里程超过100公里,总续航里程大于500公里;液冷电池系统及先进油冷电机为GA3S PHEV提供了充沛的动力和极强的节油性能,其综合百公里电耗仅为13.6千瓦时,百公里油耗小于1.5L。

此外,GA3S PHEV科技配置也十分抢眼,全景泊车系统、车道偏移警示系统、盲区检测系统、阳光雨量光线传感系统等应有尽有,科技含量十足的GA3 PHEV也将是广汽传祺动力强劲的环保先锋车型。值得一提的是,由于电池系统布置在地板下,行李箱容积做到了和常规汽车相同的容积(450L),为用户带来健康环保、舒适宽敞的驾乘体验。

此外,本届广州车展上全球首发广汽研究院基于自主研发的A级平台打造的EV COUPE纯电概念车,造型设计将轿跑与SUV跨界车型完美融合,采用“零排放、零污染,安静舒适”的纯电动绿静技术,搭载高能锂电系统和电机系统,内置ESP模块与电机系统协同工作,最大续航里程超过240公里,最高稳定车速大于150km/h,0到百公里加速时间10.8秒,动力性能丝毫不输普通汽油版车型。

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广汽传祺构筑行业领先优势 劲推多款新能源车型

面对汽车产业转型升级的重要课题,广汽集团执行董事、广汽乘用车总经理吴松介绍,发展新能源汽车是传祺品牌重中之中,也是广汽未来的核心战略。去年底,首款增程式新能源车GA5 REV上市,纯电续驶里程80公里,总续航600公里,综合工况油耗2.4升。经珠三角地区及武汉等部分省会城市一年的示范运行,表现优秀,投放市场后受到追捧。传祺GA5 PHEV车型将在12月全国陆续上市,销量计划5000台。
未来广汽传祺将结合“低碳化、智能化、网联化”的发展趋势,在新能源汽车领域实施“135”发展战略:

“1”── 配置一流的专业研发团队、研发设施和研发体系,形成一条相对完整的产业链。

“3”── 乘用车领域以插电式PHEV(增程式REV)/纯电动EV等产品作为重点发展方向、兼顾HEV混合动力类车型,形成A0~A级纯电动和插电为主、A+~B级插电为主、B~C级插电及混动的三大新能源车型平台和系列产品;商用车领域形成电动、插电和混动三大类产品共存的格局;同时跟踪燃料电池等技术的发展,适时开展燃料电池车型示范推广等工作。

“5”── 通过自主研发、技术创新及国内外合作,掌握电池系统、电机系统、电控系统、机电耦合系统和系统集成等关键核心技术,推动这五大关键核心零部件的产业化,建立成熟稳定的配套供应体系,探索创新商业模式,完善充电配套设施和售后服务,支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销突破20万辆目标的实现。

集中力量打造几款拳头产品,陆续推出GS4、GA6、GA3S等多款插电及纯电车型,进一步满足市场需求。规划到2020年形成传祺新能源产品技术系列及网络推广体系,构筑传祺在新能源领域的领先优势并成为行业领跑者。

抢滩新能源,已成为汽车企业转型发展的重要制胜之道。乘着新能源发展东风,广汽积极布局新能源领域,从插电式GA3S PHEV、GA5 PHEV,到纯电GS4 EV、EV Coupe,不断提升新能源的研发比重,并已经全面进入到新能源汽车发展的新阶段。未来几年,广汽集团将持续加大在新能源汽车领域的资金、技术投入,投放多款新能源汽车新品,满足日益增长的消费需求,在新能源汽车发展的关键节点上实现中国车企在市场中的弯道超车。

 

来源:中国网汽车


(责任编辑:桂良)


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