[摘要]11月18日,吉利汽车在广州正式发布了“蓝色吉利行动”的新能源发展战略，宣布将加快从传统汽车向新能源汽车转型。吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示，吉利到2020年新能源汽车销量将占吉利集团整体销量九成以上，其中插电式混动、油电混动占新能源车销量的65%，纯电车型占到35%。当日，吉利还正式推出了首款高性能纯电动车型——帝豪EV。
11月18日,吉利汽车在广州正式发布了“蓝色吉利行动”的新能源发展战略，宣布将加快从传统汽车向新能源汽车转型。吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示，吉利到2020年新能源汽车销量将占吉利集团整体销量九成以上，其中插电式混动、油电混动占新能源车销量的65%，纯电车型占到35%。当日，吉利还正式推出了首款高性能纯电动车型——帝豪EV。
“蓝色吉利行动” 核心内容包括：到2020年，吉利汽车将提前全面实现第四阶段企业平均5.0L/百公里燃油消耗限值、让消费者实现用传统汽车的成本购买插电式混动汽车的梦想、实现新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上、在氢燃料及金属燃料电池汽车研发方面取得实质性成果等五项目标。
安聪慧告诉记者，为了实现上述目标，吉利未来将不断整合资源，加大研发投入和产业布局，重点依托纯电动（EV）、插电式混动（PHEV）和油电混动（HEV）三条技术路线，打造中高端纯电动汽车FE平台、小型专属纯电动汽车PE和CMA中级车基础模块化架构，大力推进新能源战略的快速实施。除此之外，吉利汽车还将从研发、技术、供应链及运营四个层面加大投入。吉利汽车将依托吉利汽车研究总院、欧洲研发中心(CEVT)和吉利英国研发中心三大团队，建立超过2500人的研发团队；同时还将整合全球优质的供应资源打造新能源核心部件，并对新能源汽车在技术开发、制造工艺、平台建设、实验设备等各项技术研发上进行持续投入。
据介绍，目前FE平台上开发出的吉利帝豪EV已经具备最高续航330公里的能力，综合百公里电耗低于16千瓦时；按照规划，到 2018年帝豪EV将达到续航里程400公里以上，平均电耗13千瓦时以下；2020年，将实现续航里程500公里以上，百公里电耗11千瓦时以下。而小型专属纯电动汽车PE平台上开发的纯电动车，到2020年将实现续航里程400公里以上，百公里耗电量仅为8000瓦时。
当天作为“蓝色吉利行动”战略推出后的首款落地车型吉利帝豪EV也正式上市，新车共有进取型、精英型和尊贵型3种配置，售价22.88万—24.98万元人民币。该款电动车在60公里/小时等速巡航状态下的续航里程可达330公里，综合工况续驶里程为253公里。充电方面,吉利帝豪EV配备了可供家庭、公共充电的五种交、直流充电模式,快慢充均为国标插口,兼容公共设施的快慢充电桩，其中在慢充模式下仅需14个小时即可达到满电状态，专用快充设备仅需48分便满电，目前意向订单已达1万辆。
（责任编辑：李昊泽）
