[摘要]此前，宝沃汽车曾发布规划称，其首款车型确定为SUV车型，明年北京车展期间正式上市，并预计每年推出2-3款新车型。未来将以新能源车型发展为重点，陆续推出包括混合动力、插电混合动力和纯电动汽车等在内的新能源车型，力争在2020年实现产销规模80万辆。
此前，宝沃汽车曾发布规划称，其首款车型确定为SUV车型，明年北京车展期间正式上市，并预计每年推出2-3款新车型。未来将以新能源车型发展为重点，陆续推出包括混合动力、插电混合动力和纯电动汽车等在内的新能源车型，力争在2020年实现产销规模80万辆，其中首款新能源车型将于2017年正式推向市场。
宝沃国产项目落户北京 斥资50亿搞研发
对于未来新能源的发展，宝沃汽车董事长华立新在接受媒体采访时曾表示：“从汽车的发展来看，新能源及智能化正成为全球汽车产业发展的两大趋势，因此，我们以这两个方向作为主要着力点，并且已取得了切实的成果。”未来宝沃汽车新能源与传统车实现双条腿走路，力争实现快速增长。
此图为宝沃BX7
与此同时，宝沃汽车未来将效仿大众集团推出模块化的新能源平台。据悉，该平台将采用高度模块化的设计思路，使发动机、电动机和电池实现可弹性更换，逐步研发出装备HEV混合动力、PHEV插电式混合动力和EV纯电动的多款车型，实现真正意义上的模块化，并能够节约很大一部分研发成本。
此图为宝沃BX7
据悉，宝沃国产项目落户北京密云工厂，该工厂是福田全国投资最完善的一个，工艺装备最先进的现代化制造厂未来将成为福田乘用车的生产基地，年产能将达36万辆。明年宝沃在北京的工厂生产正式开始后，将雇佣超过2,500人以上，预计会有150人左右会在斯图加特宝沃总部以及与之相隔几公里之外的福田欧洲研发中心工作。
在政府以及相关机构大力扶持新能源车型的大背景下，部分车企纷纷在华致力于发展新能源产品，毕竟各地方都在大力的补贴新能源车型，未来3-5年将是汽车市场的“主战场”。
来源：爱卡汽车
（责任编辑：刘国伟 ）
