[摘要]未来几年内将有越来越多的小型纯电动汽车在市场上出现，到2020年，续航里程200公里左右的小型纯电动汽车，在没有补贴的情况下也可以和燃油车竞争。
在中国电动汽车百人会2016年度论坛前夕的媒体恳谈会上，中国电动汽车百人会执行副理事长、科技部电动汽车重大项目总体专家组组长、全国政协常委、清华大学教授欧阳明高预测，未来几年内将有越来越多的小型纯电动汽车在市场上出现，到2020年，续航里程200公里左右的小型纯电动汽车，在没有补贴的情况下也可以和燃油车竞争。
“小型纯电动汽车也是纯电动汽车目前销售的主体，在今后几年估计你们会看到越来越多的小型纯电动轿车的车型，甚至一些大企业会规模化地来做。”欧阳明高将小型纯电动汽车分为三档，成本分别在3万、5万和7万元左右，按常规划分属于A000、A00和A0级。
欧阳明高认为，到2020年，续航在200-300公里之间的小型纯电动轿车，即便到时候没有了补贴，在车辆的全生命周期内，将购车和使用的成本全部加起来，再算上电池成本的下降和对燃油车增加的各种税费，综合考虑，小型纯电动汽车是可以在市场上直接跟燃油车竞争的。至于高端纯电动汽车，“豪华电动汽车就跟豪华跑车去竞争，也是可以竞争的。”而在主流中级车领域，欧阳明高表示，以插电式混合动力车与传统燃油车竞争是全世界达成的共识。
欧阳明高还表示：“智能化跟电动化结合是发展智能汽车的最佳途径，尤其是对中国而言。我们传统汽车的电子基础相对薄弱，所以最佳的途径是智能化跟电动化相结合，发展智能化的电动汽车。”
来源：新京报
（责任编辑：许江琴）
