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北京市交通委:网络约车加剧北京道路拥堵

来源:中国电动汽车网   作者:综合报道   2016/2/1   浏览8722次   

[摘要]2015年北京道路拥堵突然加剧,经分析,一是油价大幅度走低刺激,二是网络约车加剧道路拥堵

1月25日,北京市十四届人代会第四次会议丰台团审议时,市交通委主任周正宇介绍,北京市动态交通指数2010年还是6.1,2013年、2014年连续两年5.5,是有所下降的,这与八项规定出台,人们活动大幅度减少有关,晚高峰明显下降。2015年道路拥堵突然加剧,经分析,一是油价大幅度走低刺激,二是网络约车加剧道路拥堵,注册十几万辆车,每天活跃的有6万辆,一天六七十万单在路上跑。


早在2015年8月25日,高德曾发布了《2015年第二季度中国主要城市交通分析报告》。报告显示,2015年第二季度,全国重点城市拥堵排名北京蝉联榜首。该报告指出,“在第二季度增长较快的互联网专车、快车等新的出行模式,在为公众出行提供了更多的选择,在一定程度上打破了传统固有格局,但对城市交通拥堵也产生了一定影响。”


而仅隔一日,8月26日,滴滴在官方微博上发文称,第一,发展网络预约出租车、专车等服务,可以减少乘客打车的时间,减少原有出租车的空驶里程,缓解城市交通;第二,专车也就是一辆普普通通的车,别的车跑,它也要跑,它在不增加车辆指标、车辆走数和乘客行驶里程的前提下,为更多的人出行提供了方便,没有专车,乘客也会坐出租车或自驾车出行,两者抵消。


就在前不久,滴滴出行刚刚发布了《中国智能出行2015大数据报告》,报告中指出, “交通拥堵在一线大城市普遍存在,并逐渐蔓延到二三线小型城市”,其中“城市交通资源有限是我国出行难的根本原因,收到天然的限制,很难在短期中得到改善。传统出行条件下高峰出行几乎无解,智能出行通过分享经济可以有效解决这一历史性难题。”


来源:车讯网


(责任编辑:刘国伟 )


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