[摘要]又到一年“两会”时，今年的“两会”不仅是启动“十三五”规划的关键时刻，更是我国第一个“百年目标”的最后一个五年。
又到一年“两会”时，今年的“两会”不仅是启动“十三五”规划的关键时刻，更是我国第一个“百年目标”的最后一个五年。
那么，在这个关乎商用车行业未来五年发展的高端会议上，哪些人大代表的建议或是提案说到你心里让你拍手叫好，哪些又让你觉得完全是“纸上谈兵”，亦或“无稽之谈”？想知道两会上都还有哪些建议与你相关？哪些问题你希望能尽快得到解决？你更支持哪个代表的建议，并希望能尽快采纳？
河南天伦集团董事长张瀛岑：天然气货车上高速半价收费
张瀛岑建议国家财政应像扶持电动汽车一样扶持LNG重型货车和其他类型的天然气汽车，将LNG重型货车车价高出同马力柴油车的8万-10万元由国家财政予以补贴。“山西省已对天然气汽车高速路通行费或其他收费事项按半价收费，建议在全国范围内推广。”
张瀛岑还建议，国家有关部门实行油气价格联动，降低天然气价格，油气价比1:0.6为合适，并对天然气液化工厂、码头接收站、储配站、加气站减免税，以降低天然气价格，简化加气站审批程序等。
玉柴集团董事局主席晏平：统一京六与国六标准、延后国六执行时间
从汽车行业来说，国六排放法规何时发布、何时实施，毫无疑问是大家关注的热点。玉柴集团董事局主席晏平建议，统一京六与国六标准和延后国六排放法规执行时 间。如果国家在2016年出台国六排放标准的话，实施时间向后推迟至2022年较为合适。他说，“国家要尽快出台国六排放标准，给企业留足时间去做开发、 验证工作。”
辽宁奥克化学股份有限公司董事长朱建民：逐步禁止公路运输危化品
全国政协委员、辽宁奥克化学股份有限公司董事长朱建民，建议进一步限行危化品运输车辆，对运输路段、运输时间、运输载量进行严格限制，逐步禁止公路运输。
根据国家安监总局与消防部门统计的数据，近几年我国发生的危化品事故中，77%发生在运输阶段，9%发生在储存阶段。这意味着，危化品运输已经成为危化品安全中风险最高的一环。
除此之外，朱建民还建议对危化品行业进行综合整治，要求危化品企业必须远离居民生活区，进入专门的化工园区，“对已建成的危化品企业不符合国家有关安全距离规定和存在重大安全隐患的，要依法停产停业或者向工业园区搬迁”。
四川省交通运输厅厅长、乐山市委书记彭琳：重大节日免收客车通行费
全国人大代表、四川省交通运输厅厅长、乐山市委书记彭琳建议，“及时启动公路法、收费公路管理条例的修订，对于高速公路重大节假日免费政策给予法律上的确认，可提请全国人大常委会作出相关决定予以明确。”彭琳说，同时优化免费方案，将优惠的对象由私家车主变为乘坐公共交通工具出行的人群，“即在重大节假日对七座以上的客运车辆免收通行费，同步降低票价，其他车辆正常收取车辆通行费。既鼓励更多地选择公共交通工具出行，又能让中低收入者也能享受到这一政策福利，更加体现公平合理。”
另外，“建议借鉴电价错峰消费做法，在不同时段执行有差异的收费政策，通过价格杠杆引导和鼓励驾驶人员选择不同的出行时间和方式，从而实现调节通行流量的目 的。”比如，可以参照机票淡旺季价格，允许驾驶人员与高速公路经营者以月票、年票、团购等方式协商确定车辆通行费优惠标准；或者在相对固定的交通流量较大 时段适当提高收费标准，反之，适当降低收费标准。同时，如果小型客车的优惠不能完全取消，可考虑对小型客车发放一定期限(如10-20天)的高速公路免费 通行券，在除重大节假日之外的时段自由选择出行时间使用。
江淮汽车集团董事长安进：加快充电桩等配套设施建设
在新能源汽车的使用方面，全国人大代表、江淮汽车集团董事长安进，建议利用政策优势，加强充电桩的铺设，先把配套设施建设逐步做起来。
吉利集团董事长李书福：加快自动驾驶立法
全国政协委员、吉利集团董事长李书福在“两会”上提议，加快自动驾驶立法。李书福表示，“自动驾驶仅靠汽车企业的努力是不够的。未来自动驾驶需要将车与人、 车与车、车与移动设备、车与城市道路系统，通过云服务、大数据交换链接在一起， 相关法规、公共基础设施建设如果跟不上，一切都会前功尽弃。如何实现汽车在驾驶过程和城市道路系统的自动沟通，这需要车企和政府部门的共同努力。”
合肥公交集团客服中心副主任李祥斌：落实推广节能与新能源公交车的补贴政策
全国人大代表、合肥公交集团客服中心副主任李祥斌建议，国务院应尽快出台省级财政对落实推广节能与新能源公交车的补贴政策。
百度CEO李彦宏：加快无人驾驶立法
全国政协委员、百度CEO李彦宏建议，我国应从国家层面对无人驾驶予以重视，对无人驾驶技术的研发和产业化应用做好顶层设计和科学规划，并尽快修订和完善无人驾驶相关的法律法规，为无人驾驶汽车的研发、测试和商业化应用提供制度保障。
长城汽车总裁王凤英：车用燃油实行阶梯定价
全国人大代表、长城汽车总裁王凤英建议，增加车辆使用强度，优化车船使用税制度；明确高速公路等交通基础设施的社会、经营属性，科学分配资源，为车主创造更公平、更规范的用车环境；以用车强度作为重要的收费考量标准，探索车用燃油阶梯定价制度，引导用户降低用车强度。
全国政协委员王欣：加快推动石油体制改革
全国政协委员王欣建议，应对国际油价大幅波动，“天花板价”和“地板价”等行政手段应为过渡性政策，长期可用税费等市场化手段调节，根本还是要加快推动石油体制改革，促进形成有序竞争的市场格局。
科力远董事长钟发平：加速推广混动车型
在今年全国“两会”上，全国人大代表、科力远董事长钟发平的议案是《关于加速推广和普及混合动力车的建议》。值得注意的是，这已经是其连续第三年针对混合动力车型提出议案。
钟发平建议，国家应从节能减排、环境保护、调整产业结构考虑出发，加大混合动力产业的扶持力度，逐步实现产业的完全市场化。"在下一轮的补贴政策周期中，对 混合动力依据燃油经济性按节油率分档次给与补贴；同时，在购置税等税费优惠方面进行顶层设计，支持混合动力车的发展。"
来源：第一商用车网
（责任编辑：刘国伟 ）
