[摘要]事件回顾：4月6日下午4点20分，安徽省滁州市发生了这样一场车祸，在苏滁大道与宜业路交叉口，被撞的主角是一辆微型电动汽车——白色的嘉远灵族。
事件回顾：4月6日下午4点20分，安徽省滁州市发生了这样一场车祸，在苏滁大道与宜业路交叉口，被撞的主角是一辆微型电动汽车——白色的嘉远灵族。当时，嘉远灵族正以每小时35-40公里的速度自西向东行驶，被一辆自北向南行驶的本田雅阁从右后方撞过来。嘉远灵族被撞飞到8米外的人行道。
你以为低速电动车嘉远灵族被撞后会是这样的？
或者这样的？
那么就让小编带你来看看现场到底是什么样的吧！
我们先来看看本田雅阁的受损情况。老司机看此次事故，相信可以看出事故中的轿车，是目前市面上主流的B级轿车，上路费用在25万左右，其销量在美国和中国一直居高不下。（为避免不必要的纠纷，此次事故中轿车车标和车牌均被打码）
这是与灵族碰撞中，轿车左前脸。
可以看见引擎盖、侧翼板子、前翼子板均已报废，更有前防撞梁已经变形、左大灯报废。而最重要的引擎舱内情况目前不得而知，不过以此撞击程度来看，防撞梁都变形了，内部估计够呛。
这是与灵族电动汽车撞击轿车的右前脸。
可以看见部分引擎舱内的零件已经突出，损害较为严重。
这是事故轿车整体前脸。
事故轿车引擎舱内真实情景。
内部安全气囊已经弹开两个，据测当时车速在60-70km/h由以上事故中轿车造成的损害来看，此次事故较为严重，碰撞中轿车损失较大，修理费或将较为昂贵。
本田雅阁都被撞成了这样，人们一度认为不安全的低速电动车的情况由是怎么样的呢？你一定想不到！
小编先放张图片大家感受一下。
由撞击事故可以发现，灵族被撞的是右侧门板及其后方。
右侧门板下部有损坏、右门窗玻璃损坏、有侧尾翼面板损坏、车尾巴面板损坏。灵族驾驶舱内未有任何形变，驾驶人员安然无恙。
随后两车均被拖走，我们看到，这次的侧面碰撞中，小车并未被撞得支离破碎，车损较小，乘员舱保持了非常好的完整性。当小车与大车发生碰撞的时候，小车本身就是弱势的一方，所以在安全技术、设计以及材料的选择上需要倾注更多的精力。小车提供的碰撞吸能区域非常有限，甚至微乎其微。在此次事故中，嘉远微车的高强度笼型座舱所带来的安全保障显而易见。
刨除车身结构的强度不谈，车与车对撞，车身的大小尺寸和车辆重量，才是决定谁更安全的基本定律。当两车与相同速度对撞，重量大的车动能更大，重量小得车动能更小，最终在对撞瞬间，小车会吸收来自大车更多的动能，这也是为何小车和大车发生事故时，小车均无一例外的被推开的原因。
当然，尽管我们无法改变的物理定律让大车有着诸多的天然优势，但是车身结构和工艺材料的进步、主被动安全设备的普及的确挽救了众多驾驶者的生命。
查阅嘉远灵族的车身结构和相关资料显示，“整车笼式360°防护结构，车前阶梯式溃缩防撞装置，能安全有效吸能。左右车门均设置加强梁，可最大限度保护乘客。”
微型电动汽车近几年因为性价比高、便宜、实用，广受老百姓认可。不完全统计2015年全国总销量超过70万台，已经是一个巨量的市场。但是目前为止没有拿到国家正经颁发的准生证，政府主管部门也没有出台相关生产、品质和性能标准。因此，也带来了微型电动车市场的混乱和品质不一。
这场车祸当然不能证明微型车多么安全，嘉远灵族多么强悍。但是，在微型电动汽车政策和管理办法出台之前，做好外观的同时，注重产品内在的品质，用心为消费者提供出行便利的同时，细心呵护他们的尊严和安全，是微电人必须坚守的信条。
（责任编辑：刘国伟 ）
