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西南大学电动汽车变速系统国内许可权卖了3亿元

来源:中国电动汽车网   作者:综合报道   2016/4/26   浏览7438次   

[摘要]4月25日,记者从西南大学获悉,该校自主研发的“电动汽车自适应自动变速器”,以“3亿元技术使用入门费+每台车销售提成100元”的价格完成转让。中科高技术控股有限公司购买了该项技术的国内独占许可权。

4月25日,记者从西南大学获悉,该校自主研发的“电动汽车自适应自动变速器”(简称电动汽车AAT技术),以“3亿元技术使用入门费+每台车销售提成100元”的价格完成转让。中科高技术控股有限公司购买了该项技术的国内独占许可权。


据了解,所谓AAT技术,就是一种智能化的自动变速器,取代传统汽车的离合器系统、电控变速、液压系统。


“团队耗费5年时间,将电动机、控制器、传动传感机构、自适应变速机构、差速器、短速传感器、负荷传感器等高度集成在一起,形成电动汽车AAT技术。”西南大学智能传动控制技术研究中心主任薛荣生教授告诉记者,作为未来的新能源汽车,目前电动汽车技术不成熟的关键在于——其电动机输出的功率与外界行驶阻力时而可达到一致,时而不匹配甚至相反,这就导致目前电动汽车能耗非常高。


电动汽车AAT技术,其传感器会感知各种路况信息,如上下坡、载重、逆风等情况。然后通过传感机构把信息传递给控制机,从而控制电动机输出相匹配的驱动力。随后,自适应机构会在200毫秒内完成各种动力的合理分配。


“在不中断动力的情况下,这套自适应系统随外界的负荷变化,让电动机的驱动力与行驶阻力始终保持平衡,从而高效率工作。”薛荣生表示,AAT技术比传统电动汽车节能20%。


这一技术的攻克也解决了电动汽车爬坡动力不足等诸多弊端。“传统电动汽车由于电动机效率低,最多爬25%的标准坡度。”薛荣生介绍,使用AAT技术的1.1吨电动汽车在启动时的能耗只是普通电动汽车的七分之一,只需要270安电流就可以轻松爬上60%的标准坡度。


“与其他自动变速器相比,该发明还具有体积小、重量轻,可延长电池、控制器的使用寿命,增加行驶里程等优点。”中科高技术控股有限公司相关负责人表示,按照国家发改委的规划,未来5年,全国电动汽车销量将达到500万台,因此电动汽车AAT技术将有广阔的市场前景。


据悉,由于电动汽车AAT技术在耗能效率、性价比和安全可靠性等方面均处于国际领先水平,已在70多个国家申请发明专利,获美国、欧盟国际发明专利权2项,中国发明专利权70多项,打破了由欧、美、日等发达国家设置的技术壁垒。


来源:重庆日报


(责任编辑:刘国伟 )


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