E车晨报|（2016·4·27）苗圩：坚持新能源汽车既定方向|北汽广州工厂正式投产新能源汽车

苗圩：坚持新能源汽车既定方向

工信部部长苗圩表示，今后政府要继续支持新能源汽车发展。4月26日，他在2016中国汽车论坛闭门峰会上透露出如上信息。

苗圩认为，传统汽车要坚持节能、轻量化方向，排放标准要更为严格。但他提醒，在可预见的未来，国内企业行业要超越世界领先企业并没有太多优势。“新能源汽车大有可为，自主品牌企业要下定决心。”苗圩说。他还表示，对比世界上其它国家新能源汽车技术发展路径，“中国走的道路是比较正确的”。

北汽广州工厂正式投产新能源汽车

4月12日，在北汽广州增城工厂总装车间生产线，北汽新能源EU260徐徐驶出，标志着北汽广州公司正式投产新能源汽车。随着北汽新能源EU260从北汽广州工厂新能源生产线驶下，北汽新能源在广州乃至华南地区再次掀起旋风。

今年太原将推广9300辆电动汽车

4月26日，记者从太原市经济和信息化委员会获悉，今年太原市计划推广应用电动汽车9300辆，其中主要是纯电动出租车的更换。

 

据了解，太原市现有新能源汽车生产企业8家。结合太原市新能源汽车推广应用的现状和趋势，下一步计划推广应用电动汽车9300辆，主要以纯电动出租车更换为主。包括出租车在内，太原市计划推广应用公共类电动用车8400辆。此外，还将推广应用电动公交车200辆、私家车700辆。

日产在华将推出价格更低的新能源车

近年来，我国新能源汽车市场发展迅猛，众多车企也纷纷加速新能源汽车布局。对此，雷诺-日产联盟总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩在接受记者采访时表示，日产未来将在中国市场推出价格更低、续航里程更长的新能源汽车产品。“在电动车产品中，有一些价格高的高端车型，也有价格低的低端车型，但消费者更倾向于选择低端车型。”戈恩称。

 

与此同时，针对日产在华纯电动车型启辰晨风销量不佳，戈恩也直言是因定价高影响。“我们在2006年就推出了电动车产品，当时只有我们一家。但现在大家都在做新能源汽车，我们遇到了一些竞争对手的挑战。”戈恩坦言，启辰晨风的定价确实偏高，续航里程也没满足消费者需求，因此日产接下来就要进一步提高晨风的续航能力，同时降低其价格，来满足中国顾客需求。“我对于晨风并不担心，但还要找到最为根本的原因，也就是消费者选择购买其他车型的原因，并加以改进。”

榆林供电公司服务榆林市首个电动汽车“加油站”

近日，国网陕西榆林供电公司服务人员来到榆林市首座新能源充电站——榆林市通元瑞新能源电动出租车有限责任公司，为这里的电力线路进行检查，这是该公司自充电站运行以来3个月第四次为客户排查线路，解决客户遇到的用电难题。

该充电站位于榆林市高新区榆林商会大厦与新闻大厦交汇停电车厂处，主要用于榆林市首次投入的60辆纯电动出租车的充电业务。该项目先期安装40千瓦充电桩20座，新上1250千伏安变压器1台。

北京5年内私家电动汽车力争实现“一车一桩”

预计到2020年，北京电动汽车将增长至60万辆，其中私人电动小客车将达到45万辆，如此海量的电动车何处充电？记者25日从北京市发改委获悉：《北京市电动汽车充电基础设施专项规划》近日正式发布，根据该规划，未来5年北京将配建电动汽车充电桩约43.5万个，其中私人自用领域将基本实现“一车一桩”，满足私人小客车基本充电需求。此外，北京还将在社会公用领域继续聚焦大型商超、交通枢纽、停车场、公园景区等公共停车区域，进一步完善社会公用充电网络。

金属锂电极研发获大突破 可大幅提升锂电池性能

由美国斯坦福大学著名材料学家崔屹与美国前能源部部长、诺贝尔物理奖得主朱棣文组成的研究团队，最近在金属锂电极的实际应用研发方面取得重大突破。以博士生梁正为骨干的研究小组首次提出“亲锂性”这一概念，并利用表面“亲锂化”处理的碳质主体材料成功制备出一种复合金属锂电极，该电极可大大提高锂电池性能。

新研究的复合金属锂电极在碳酸盐电解液体系的循环过程中具有较小的尺寸变化、极高的比容量和良好的循环及倍率性能，其电压曲线也相对平滑，突破了当前制约金属锂电池大规模商业化的主要问题。复合金属锂电极由10%体积比的碳纤维和金属锂材料组成。碳纤维网络具有良好的导电性，超高的机械强度和电化学稳定性。

闽新增9-12万个电动汽车充电桩 2020年覆盖全省

《福建省“十三五”电动汽车充电基础设施专项规划》（以下简称《规划》）日前正式公布，根据需求预测结果，到2020年，新增集中式充换电站387—400座，充电桩9—12万个。到2020年，我省公交充电网络形成，城际快充网络覆盖全省。

据初步统计，截至2015底福建省共计推广应用新能源汽车7055辆。今年，我省将建设充电站102—103座，分散式充电桩1～1.3万个。福州、厦门出租车充换电网络将初步建成。

宝马加速新能源本土化 “电动”SUV将上市

2016年北京国际车展于4月25日正式拉开帷幕，由华晨宝马生产的全新BMW X1长轴距版在车展开幕当天迎来了全球首秀。2016年北京车展现场，华晨宝马汽车有限公司公共关系及企业社会责任副总裁杨美虹女士在与网通社沟通时表示：“今年我们会推出全新BMW X1 长轴距版的插电式混合动力车型。”在中国市场，BMW品牌于2015年初首次实现新能源产品的本土化，推出了国产BMW 530Le插电式混合动力轿车。2016年，宝马在华将继续扩充国产新能源产品线，带来更多新能源车型。

丰田拟在华推出插电式混动车 2018年上市

据《路透社》报道，24日，丰田汽车公司中国业务负责人大西弘致（Hiroji Onishi）透露，丰田汽车计划2018年在中国推出高度电气化的插电式混合动力车型。

大西弘致在北京车展前的一次媒体活动中称，丰田汽车公司计划2018年在中国推出卡罗拉（Corolla）及雷凌（Levin）的插电式混动版本。中国政府为购买燃油经济性更接近纯电动轿车及纯电动电池轿车车型的消费者提供了大量的激励措施，丰田此举目的便在于充分利用中国为消费者提供的购车激励。