[摘要]为了研究和探讨无人驾驶汽车的发展趋势和目前存在的问题，“无人驾驶穿行未来”智能网联汽车研讨会将于7月29日在上海安亭的国家智能网联汽车试点示范区封闭测试区内（嘉定区安拓路56号汽车创新港会议中心一楼报告厅）举办。
（中国电动汽车网记者 宋邦苗）为了研究和探讨无人驾驶汽车的发展趋势和目前存在的问题，“无人驾驶穿行未来”智能网联汽车研讨会将于7月29日在上海安亭的国家智能网联汽车试点示范区封闭测试区内（嘉定区安拓路56号汽车创新港会议中心一楼报告厅）举办。本次会议由东软管理咨询(上海)有限公司与上海国际汽车城联合发起，旨在探讨无人驾驶汽车的当前现状和发展趋势。
无人驾驶有什么好处？
当你在酒桌上以驾驶安全为由拒绝了应酬，因此丢了一笔生意的时候；当你因为离公司距离太远不得不起早摸黑开车上下班，在红灯前停车手扶着方向盘忍不住打哈欠的时候，当你在烈日炎炎的练车场上不停地练习倒车侧方S弯，额头的汗水不住往嘴巴里流的时候，你一定会特别希望汽车无人驾驶技术能够早日实现。
据报道，新加坡所做的一项研究显示，30万辆无人驾驶的出租车，能够取代78万辆有人驾驶的出租车。因此有专家以北京为例预测，“未来北京的机动车总拥有量会降到300万辆，其中200万辆是无人驾驶的出租车，它能够让你在3分钟之内打到车，同时打车的费用可能是今天的1/5-1/3，因为无人驾驶没有了司机的人力成本。”
此外，在租车领域，无人驾驶将使自动还车成为现实；交通环境也会得到极大的改善，一方面无人驾驶汽车的信息共享使得车辆行驶有序，堵车的概率将大大降低，另一方面闯红灯、疲劳驾驶、酒后驾驶等不安全驾驶行为几乎不会发生，驾驶安全更有保障……
我国的无人驾驶发展如何？
大家都知道，无人驾驶技术作为汽车智能化发展的终极目标，一直饱受关注。因为无人驾驶汽车是集自动控制、体系结构、人工智能、视觉计算等众多技术于一体，是计算机科学、模式识别和智能控制技术高度发展的产物。所以目前相关研究大体分为两个方向：一方面，传统汽车公司以汽车技术为起点不断进行拓展；另一方面，像百度等作大数据处理的企业也从计算机技术为突破口加入了无人驾驶汽车的研制。虽然究竟哪种研究方向效率更高尚无定论，但对消费者而言，两者结果殊途同归。
目前，我国智能网联汽车产业已初步发展：上汽、北汽、长安等本土企业积极与高校合作，开展自动驾驶演示；互联网企业大举进军汽车行业，涌现了百度、上汽阿里、LeSee汽车、Foxconn&Tencent等企业；同时国防科大、军事交通学院等科研院所也积极开展研究，国家自然基金专项也对智能网联汽车领域的研究予以大力支持。
百度无人车
2014年，沃尔沃和奥迪等无人驾驶汽车开始进入中国路试。2015年，自主品牌上汽、长安的无人驾驶也开始示范运营。今年4月，两辆长安无人驾驶汽车从重庆出发，行驶2000公里，安全到达北京。5月，百度与芜湖市政府签订合作协议，共同建设“全无人驾驶汽车运营区域”。6月，国家智能网联汽车(上海)试点示范区封闭测试区开园。
不过，虽然无人驾驶在我国发展较为迅速，现阶段智能网联汽车产业领域的研究成果及相关展示也层出不穷，但真正意义上的自动驾驶还有很长的路要走，包括传感器件的不完美性、事故关注度对于可靠性的高要求、复杂路况以及法律壁垒都是当前无人驾驶技术发展的制约因素。
此次研讨会有何看点？
NO1.精彩演讲：了解新技术把握新未来
在此次会议上嘉宾东软集团先行产品研发事业部架构师赵广斌和东软管理咨询（上海）有限公司汽车行业资深咨询顾问张翔将分别发表“Vetalk--东软V2X车间通信产品”和“未来汽车的发展趋势”主题演讲。
据了解，V2X技术被《麻省理工科技评论》列为2015年十大科技突破之一。Vetalk产品基于DSRC(专用短程通信)技术，为整车厂、一级供应商提供全套的解决方案，包括硬件、网络协议栈、SDK、应用示例，利用Vetalk产品可实现车辆间信息交换，进而实现车车协同，车路协同场景，实现前向碰撞预警，紧急刹车预警等多种安全应用功能。依靠该技术，无人驾驶有望实现车车、车路无缝通信，以打造智慧交通。
无人驾驶概念车
此外，随着无人驾驶技术的普及，驾驶成为汽车次要的功能。加上移动互联网和电商的发展，未来的汽车将全部实现联网而演变成为生态系统的入口，从而引导车主选择车生活的消费，甚至无人驾驶汽车将成为公共资源，供人免费使用。
NO2.圆桌会议：让思想碰撞论梦想成真
在此次会议上，与会嘉宾和行业专家将进行两轮圆桌会议讨论，主题分别为“智能网联——跨技术、跨产业的汽车趋势”和“自动驾驶——汽车梦想照进现实”。
业内人士认为，汽车从一个独立封闭的系统逐步演进成为互联终端，车与网络之间、车与车之间、车与道路设施之间能够实现无缝连接。显然，未来汽车的是以人工智能为核心的软件技术，而不再是传统的技术与性能指标。而无人驾驶汽车的产生将彻底改变汽车产业的格局。
NO3.基地参观：零距离感受实地穿越
会议结束后，全体人员将实地参观国家智能网联汽车(上海)试点示范区，零距离体验无人驾驶的魅力。
据了解，由工信部批准的国内首个“国家智能网联汽车(上海)试点示范区”封闭测试区已于今年6月7日在嘉定开园。该测试区可以为无人驾驶汽车提供综合性的测试场地和功能要求。一期测试场地中，建设了1个GPS差分基站、2座LTE-V通讯基站、16套DSRC和4套LTE-V路侧单元、6个智能红绿灯和40个各类摄像头，整个园区道路实现了北斗系统的厘米级定位和WIFI的全覆盖，完成了隧道、林荫道、加油/充电站、地下停车场、十字路口、丁字路口、圆形环岛等模拟交通场景，可以为汽车提供29种场景的测试验证。
会议时间安排：
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（责任编辑：陈jing）
