[摘要]去年7月，行业联盟中国微型电动车标准化技术委员会在京成立，微型电动车“民间标准”有望及早出台，推动产业升级发展，大阳巧客等一线品牌产品将成为标准制定的重要参考对象，树立行业参考标准。
近几年，以大阳巧客为代表的微型电动车逐渐走红，小型化、轻量化电动车成为汽车发展的市场大趋势之一。虽然市场红火，但微型电动车“身份”始终悬而未定，我国亟需出台相关行业标准。去年7月，行业联盟中国微型电动车标准化技术委员会在京成立，微型电动车“民间标准”有望及早出台，推动产业升级发展，大阳巧客等一线品牌产品将成为标准制定的重要参考对象，树立行业参考标准。
按照相关规定，纯电动汽车的国家标准为最高车速不低于80km/h，续航里程大于80km。而微型电动汽车是指速度低于70km/h的简易四轮纯电动汽车，价格亲民、实用方便，性价比较高。专家预测，保守估计微型电动车市场容量超1000万辆，市场规模超2000亿元，而2015年全国微型电动车保有量仅70万辆左右，市场潜在空间巨大。但是，由于质量、安全、牌照等多方面的原因，微型电动车行业亟须政策、标准等方面的规范。
目前，微型电动车标准主要以河南、山东等产销大省自己拟定为主，国内还没有统一的标准作为参考。据行业消息，相关的“央级”管理办法，正在进行紧张有序的起草工作，而国家标准化管理委员会主导的“中国标准”还在研究制定过程中。
微型电动车标准制定涉及整车、电池、电机、电控、管理系统、充电系统、无线充电、安全标准、道路管理规范建议等多个维度，需要考量各类技术发展情况，还要结合市场主流品牌车型，制定过程是一个复杂的大工程。荣获2016年全国小型电动车测试大赛“最佳年度车型”和“最佳综合性能车型”的大阳巧客系列微型电动车，外观炫酷、动力强劲、车体坚固，主要性能达到欧洲标准，对于微型电动车国家标准制定具有重要的参考价值。
对于微型电动汽车的未来，中国微型电动车产业技术创新联盟副秘书长罗会明持乐观态度，“微型电动汽车具有零排放，低成本出行，比二轮车安全舒适的优势。一个新生事物在经历一段时间摸索后，只要不违反法律，市场认可，同样会从争议中走向产品标准化，管理规范化。”行业标准、国家标准的出台，将意味着微型电动车具有了合法的身份和平等的路权，而标准的出台也将有助于国家节能减排、低碳环保可持续发展战略的落地实施。
（责任编辑：陈jing）
