[摘要]八月16家车企共计17款新车将陆续上市，其中新产品中占比份额较大的仍旧是SUV市场，看来厂家对SUV的热衷度丝毫没有褪去。
七月已接近尾声，八月的到来将迎来成都国际车展，这又将成为各家车企必争之地，伴随着车展月的到来，汽车圈又将进入新产品密集投放的状态。八月16家车企共计17款新车将陆续上市，其中新产品中占比份额较大的仍旧是SUV市场，看来厂家对SUV的热衷度丝毫没有褪去。
中国经济网：2020年奥迪将推3款电动车产品覆盖微型车
据欧洲汽车新闻报道，奥迪CEO鲁伯特施泰德（RupertStadler）表示，奥迪的目标是到2020年推出三款电动汽车，并且到2025年，电动汽车销售占比达到25%-30%。
施泰德上周六在接受采访时表示，奥迪的电动汽车产品还涵盖小型车及微型车。同时，奥迪方面表示，将在比利时工厂生产一款电动SUV，该车型基于2015年法兰克福车展上所展示的e-tronquattro概念车。
在奥迪未来发展的计划中，未来更多的资源应该集中在电动汽车、数字化服务和自动驾驶等层面。
网易汽车：超强锂氧电池面市电动车续航里程或翻倍
据科技网站Engadget报道，由麻省理工主导的研究团队日前公布了新研发的锂氧电池，由于具备更轻的重量、使用固态氧元素并且自带防止过度充电机制，其较锂空气电池具有明显优势，有望在电动汽车领域推广，解决续航里程以及电池安全问题。
对于电动汽车以及其他便携电子设备领域来说，由于良好的能量重量比，锂空气电池（Lithium-airbattery）被认为是非常有前景的技术。但其实，锂空气电池本身存在着严重的缺陷，电量以热能的形式流失，而且电池降解速度非常快。由于使用开路电池的配置，锂空气电池需要昂贵的辅助设施来吸入并排出氧气，这与传统的密闭电池大相径庭。
不过，一种化学电池的新变体或许能够解决这所有的问题。它可以使用传统方式，完全封闭，而且能够提供像锂空气电池那样的电池性能，而且完全克服了锂空气电池的缺点。这种新的电池理念被《自然能量》（NatureEnergy）称作“nanolithiacathodebattery”（意译：纳米锂氧阴极电池）。
商用车界：西门子设计了全球首条只允许电动车通行的高速公路「eHighway」
瑞典目前试运营了世界上第一条专供电动汽车行驶的高速公路，简称“eHighway”。这条高速公路的电力系统由西门子公司负责设计实施。
与其他的电动车运行系统相比，eHighway利用链条线架空电线系统，并且将要对斯堪尼亚为该技术专门设计的两款柴油混合动力车进行测试。瑞典将其视为是2030脱离化石燃料运输转型战略的有效途径。
（责任编辑：陈jing）
