E车测评丨颠覆小型车军工品质——航天蓝速

（中国电动汽车网记者 张丽沙）在蓬勃发展的小型电动车行业，从来不缺乏各式各样的新车。它们或是灵动时尚，或是娇小娇小，或是低调奢华，单从外观来讲，真可谓“花是百家艳”。不过，虽说各种车型的使用功能大同小异，但是在细节设计和使用性能上还是呈现出不同的风格。

就拿本期的测评产品—HT10来讲，无论是从外观设计、内饰配置还是动力性能，这款车都将航天企业的“军工品质”展现得淋漓尽致。

外观篇

动感车身，弧线优美，外观时尚炫目。在整车的颜色设计上，HT10运用了纯净的蓝天色，非常亮丽夺目。整个前脸给人的感觉是非常立体化，凹凸有致的线条设计，让整个车头很有层次感。再配合前大灯，还有下方的格栅，看起来非常像一个拥有神奇力量、随时可以变身的卡通机器人，车头的立体感非常突出。

从车的侧身来看，同样采用了一个立体线条式设计，整体的轮廓非常流畅自然。而车尾的设计风格依然是一致的，有弧度的外部轮廓加上立体线条式设计，尾灯的设计非常丰富，一共有四个部分组成。在增强实用性的同时，也很好地点缀了车尾。

空间篇

整车线条采用了流线型设计，整车的长度达到3.395米，轴距达到2.26米，车身结构设计为五门四座车厢，空间设计能够满足短途出行。而且这款车在副驾驶的前方设置有小的储物格，平时出行的时候存放一些小物件就变得非常方便。前排座椅的空间也很大，驾驶座位头部空间有两拳，后排座位可以轻松地容纳两位身高1米78左右的成年人乘坐。

后备箱的设计也很人性化，可以容纳2—3个行李箱。而且后排的座椅可以整体翻转，将它们放平之后，还可以创造出一个更大的储物空间。此外，整车的上方配置了行李架，增加动感之外也拓展了储物的空间。

内饰篇

HT10内部的功能设计也非常人性化，整个中控台是由暖风口、一些物理按钮还有旋钮组成，支持FM收音机还有USB外接设备这些功能。左边的仪表盘则可以显示一些行车信息。

此外，HT10的座椅舒适度很不错，同时设计了头枕，头枕的高度还可以上下调整。在长时间的行驶过程中，它可以很好地缓解疲劳，同时它的安全性也大大地提升了。

性能篇

这款HT10车型采用了车载72V胶体免维护电池，4KW高效交流电机，一次充电可持续行驶里程110-150KM，最高时速50KM/H 。每百公里不足5元的节能型家庭代步车，采用家庭220V充电模式，使用经济方便。

整车采用全承载式车身设计，使整车性能更佳。前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂系统，后悬挂采用纵向托臂式扭力梁结构，保证了驾乘舒适性及车辆行驶平顺性。冲压设备一次成型,智能机械手焊接,保证了零部件尺寸精度,保证各零部件外型及结构符合设计要求,车身各零部件焊接牢固，焊点美观。制动系统采用液压制动系统，刹车灵敏可靠，有效保证行车安全。行驶过程无噪音、无污染，驾乘舒适。

更值得一提的是，这款车在设计之初就考虑到了西南及西北地区更为复杂的路况，它的最大爬坡能力可以达到40%，在各种路况上的综合表现都不错。

总体看来，航天蓝速HT10无论在外观、空间还是性能上的表现都非常符合航天蓝速与生俱来的军工品质。对于需要满足短途出行的消费者来说，是非常值得参考的一款车型。