[摘要]2人座版本提供给在东京涩谷和世田谷有小孩的家庭进行测试，而1人座版本则提供给东京地区的部分公司进行测试。
随着城市交通拥堵，并继续恶化，汽车制造商正在推动混合了轿车舒适性和摩托车机动性的产品测试。到目前为止，丰田的i-Road似乎在正确的轨道上前进，它已经在日本东京地区开始路测。其中2人座版本提供给在东京涩谷和世田谷有小孩的家庭进行测试，而1人座版本则提供给东京地区的部分公司进行测试，旨在让丰田更好地了解电动紧凑型车在共享环境中使用情况。
丰田也为有机会获得试用服务的用户提供有关收费、充电、停车场等方面的服务和资讯。目前，在东京有大约200家独家的停车点可以为这些用户服务，用户通过丰田推出的专属APP可以查看这些停车点，并且进行预约。
丰田的i-Road早在2013年就开始了第一阶段测试，目前一次充电最远行驶里程为50公里，虽然它尚未进入批量生产，但是已经被法国格勒诺布尔市作为更广泛的汽车共享计划的一部分。
（责任编辑：陈jing）
