[摘要]电动汽车不断普及对城市公共充电设施布局的要求越来越高。记者日前从国网天津市电力公司获悉，截至目前，全市已建成各类充换电站143座，充电桩1203台，基本实现市域全覆盖，电动汽车应用便利性提升。
电动汽车不断普及对城市公共充电设施布局的要求越来越高。记者日前从国网天津市电力公司获悉，截至目前，全市已建成各类充换电站143座，充电桩1203台，基本实现市域全覆盖，电动汽车应用便利性提升。
近期，天津市加快建设覆盖全市的充电服务站点，构建布局相对合理的充电服务圈，目前已在京沪、津蓟高速服务区、梅江会展中心、南开医院等地区，特别是营口道、紫金山路等主干道路周边建设投运多个充电桩群。
国庆假期期间，天津市电力公司连同天津科委等部门组织了“互联网＋”电动汽车充电服务自驾游体验活动，数十辆纯电动汽车组成6路巡游车队，当天累计行程达541．9公里。在旅途中，车友们通过“ｅ充电”手机ＡＰＰ便可查询沿途充电站点。
目前，天津根据不同乘用车的车型特点以及不同充电需求建设的充电站采取直流快充为主、交流慢充为辅的方式，适用于符合国家标准的电动汽车进行充电。
一般来说，直流充电桩需要30分钟能充电80％，超过80％后为保护电池安全，充电电流逐渐变小，充到100％的时间略微延长；交流慢充桩一次充满需要6—8小时。
预计到2020年，天津市电力公司将建成充电站点1380处，公共充电桩2万余台，进一步完善充电服务网络，为市民提供更加便利的充电服务。
（责任编辑：陈jing）
