E车测评 | 雷丁S50——业内首款穿越丝绸之路的纯电动SUV

在整个小型电动汽车市场，雷丁家族一直以高品牌识别度被消费市场所接受。旗下主打的多款车型也凭借其高颜值、高品质、高性能频频成为汽车展会、业内媒体及终端用户关注的焦点。2015年10月17日，在南京举办的新能源汽车展会上，雷丁汽车正式发布旗下首款SUV纯电动车型S50。雷丁此举在当时给同质化恶性竞争的市场环境以重重一击，S50也迅速在业内市场走红。距离新车发布不到9个月时，S50再次开启了一场冒险之旅，成为行业内首款穿越丝绸之路的电动汽车。

公开报道资料显示，S50车型完全由雷丁自主研发，历时1年时间，共计投资超过9300万元。那么问题来了，一款在丝绸之路上走过一遭的小型电动车，究竟有怎样的颜值担当和优越性能呢？

雷丁S50在外观设计上带着浓浓的家族特色，这一点在其前脸的网格栅设计上可见一斑。这款车的前脸同样采用了上下两块大面积网格栅设计，并且均使用镀铬线条进行了装饰。在档次设计上这款车堪称细致入微，日间行车灯镶嵌于透镜式前大灯，大灯内部装饰有镀铬的“EV”标志，细节化的处理突出新能源的元素，也彰显时尚气息。S50的前脸设计灵感源自中国传统的石狮造型，前脸整体威严刚毅，符合一款SUV的越野性格。

一体式的行李架流畅的延伸到车尾，并与尾翼相互连接，尽显运动风格。尾翼设置了LED高位制动灯，时尚中更为行车安全增加了保障。

尾灯采用了组合包围式，并在后备箱盖上形成了一条靓丽的LED灯光线条。相比当前整个小型电动汽车市场的流通车型，S50的车型识别度非常明显。

S50搭配了铝合金轮毂，后视镜的LED转向灯设计，不仅时尚，而且也更实用。

除了在外观上带着浓浓的雷丁家族特色，在内部元素的打造上这款车也同样彰显雷丁产品的一贯创新风格。

这款车的中控平台也是亮点频频，磨砂的仪表除了能常规显示用车信息，同时也使得操控区更稳重，富有质感。方向盘的纹理质感突出，手感也相当不错，因为带有电子转向助力，所以方向盘也很轻巧，操作更加方便。

中控区域最大的亮点当是其配备的10.1寸液晶大屏。全触摸的液晶大屏综合了收音机、音乐、视频、导航、蓝牙电话、倒车影像等多种功能。同时用户还可以通过大屏对车内的冷暖空调等设备进行调节。在操作体验上给人一种特斯拉的体验感。

座椅采用了柔软性和包裹性优势明显的针织座椅，除了前后靠枕的设计，这款车的座椅在缝线的细节打造上也做得更精益求精。除了座椅本身具备良好的舒适性，整体的视觉效果也可圈可点。

内部操作部件的打造在突出简易化的同时同样注重细节优化，所有出风口均使用了镀铬装饰条，换挡操纵杆设计精巧时尚，颇有传统燃油车的操作质感以及视觉效果。整车配备了电动四门车窗、遥控中控锁及电动后视镜，操作简易，时尚大方。

后备箱的空间基本于市场主打车型接近，以满足短途出行载物为主，并且可通过折叠后排座椅实现空间延展。综合而言，拥有长3426mm、宽1570mm、高1570mm的车身也对得起小型电动SUV的称号。

独有的电动SUV底盘调校技术，使得这款车在各种路况上的通过性更强。雷丁S50最高时速可达到每小时60公里。整车配备了CAN通讯技术，实现空调、电池、电机、控制器、充电器的统一管理、故障报警、诊断功能，能够为整车维护保养、维修提供有价值的参考数据。

不仅如此，雷丁S50的能量制动回收装置，能确保实现刹车能量高效反馈，这项技术的使用能有效节约能源，降低电池使用成本，保证每公里花费不超5分钱，对用户而言直接节省了用车成本。

除了外观、性能上的高家族识别度，智能化设计也是这款车的另一大家族标签。雷丁S50搭配了雷丁所独有的车互联系统——雷丁U-Cari。用户通过下载移动终端完成注册以后，就能够实现车辆实时监测、远程控制、位置分享、自动寻车、实时导航、关爱服务和防盗追踪等多种智能化服务，实现人车之间的良好互动，打造一种极简、极智、极乐的智慧驾驶生活。

并非每一款车都能有穿越丝绸之路，发现远方的勇气。雷丁S50生来不凡，其能在今后的市场角逐赢得怎样的江湖地位，值得整个行业去关注。（文图/ 桂良 视频/ 夏灵晓）