获得新能源生产资质的十家车企新车规划

在北汽新能源在去年拿下第一张生产资质后，至今已有十家企业获得了这一入门函件。

十家车企分别是：2016年3月获批的北京新能源汽车、5月获批的杭州长江汽车公司、10月10日的长城华冠旗下前途汽车、10月27日的奇瑞新能源汽车、11月15日的江苏敏安电动汽车有限公司、12月15日的万向集团、12月27日的江铃集团新能源汽车，2017年1月10日获批的重庆金康新能源汽车，1月25日国能新能源、1月26日云度新能源。

对10家获得新能源汽车生产资质的企业的产品规划及最新情况进行了盘点，看看在2017年它们都将可能会有哪些新计划（本文的所列“项目情况”均来自于发改委批文）。

北汽新能源

项目情况：2016年3月16日，国家发展改革委批复了北京新能源汽车股份有限公司实施纯电动乘用车建设项目。项目总投资114950万元，其中利用原有资产16672万元，新增投资98278万元，建设规模为达产后形成7万辆纯电动乘用车产能。

产品规划：在中机车辆技术服务中心宣布2016年先后出台的五批新能源推荐目录推翻重审之后，1月23日，被喻为“史上最严”的2017年首期《新能源汽车推广应用推荐车型目录》随之出炉。而在首期目录中，北汽新能源可谓旗开得胜，包括EV系列、EU260、EC180等15款申报车型实现100%入围。

在此之前，北汽新能源刚刚推出了国民小车EC180。这款在接受补贴后终端零售价仅为4.98万元、5.58万元的车型，将新能源汽车的价格压缩至5万元以内。“EC180主要的销售区域是三四线城市及广大城镇乡村。”据北汽新能源党委书记、总经理郑刚介绍，EC180在2017年的销售目标是8万~10万辆。这也意味着，仅EC180一款车型就将占据北汽新能源今年全年销售目标的50%。根据规划，北汽新能源将在2017年挑战17万~20万辆的年销目标，更长远的目标是，2020年实现50万辆的销售目标。

据悉，目前北汽新能源旗下拥有五大家族7款产品。2017年，EX、EU将分别增加“260”和“300”车型;而EH300会以EH家族首款车型的身份在上半年进入市场，新车定位为B+级轿车，将主打高端公务车领域;在年中，北汽新能源将投放一款主打电动商用物流市场的北斗星。除此之外，ARCFOX品牌首款产品——ARCFOX-1概念车的量产版本将于4月举行的上海国际车展上正式接受预订。

长江汽车

项目情况：长江项目投资总额为80090万元，其中建设投资65000万元，建设期利息1145万元，流动资金13945万元。资金来源为企业自筹26700万元，申请银行贷款53390万元。项目建设规模为年产5万辆纯电动乘用车。

产品规划：2016年4月17日，长江汽车集团正式发布了电动汽车品牌“长江EV”，而旗下的纯电动小型SUV“逸酷”作为首批投产的产品也正式下线。据了解，未来长江EV还将生产A00级和A0级纯电动SUV等产品，全面布局SUV细分市场。此前有消息称，长江EV首款纯电动SUV预计今年上市。不过，近日电动汽车资源网记者就上述消息采访长江汽车相关人士时，对方表示暂无消息可透露。

最新动态：2017年2月15日，长江汽车宣布，沃尔沃中国前CEO童志远先生正式加盟长江汽车，担任香港上市公司五龙电动车集团有限公司COO、执行董事，同时担任长江汽车董事、总裁职务，全面负责长江汽车日常业务，其直接向董事长曹忠先生及董事会汇报。这也是长江汽车继2016年12月重金挖来原PSA集团高管陈国章后，再一次向业内大咖伸出橄榄枝。

前途汽车

项目情况：前途汽车项目总投资201815万元，其中建设投资141155万元，建设期利息2332万元，铺底流动资金58328万元。资金来源为企业自筹103006万元，申请银行贷款98809万元。项目建设规模为年产5万辆纯电动乘用车。

产品规划：在前途汽车的规划中，K50将是第一款量产的车型。车展上看过前途K50的人应该会判断出它是一款超跑定位的车，不过它实际上的定位没有那么夸张，据了解应该处于特斯拉Model 3和Model S之间。前途汽车公关总监潘磊告诉记者，前途K50将在2016年底开始进行生产线调试，2017年中实现试生产。上市销售的时间则可能是2017年底。除了K50，前途汽车还在规划更为亲民的车型，第二款车应该会是小型车。潘磊表示，公司目前正在对不同的细分市场进行分析调研，前途汽车有清晰的产品规划，未来产品将覆盖多个细分市场。

奇瑞新能源

项目情况：奇瑞新能源项目总投资204612万元，其中，收购资产48449万元，新增投资156163万元。新增投资包括建设投资141329万元，铺底流动资金14834万元。项目资金全部为企业自筹。项目建设规模为达产后形成8.5万辆纯电动乘用车产能，其中新增6万辆纯电动乘用车产能。

产品规划：据国内媒体报道，奇瑞计划即将在2017年推出多款新能源汽车。包括一款A00级的小蚂蚁车型、艾瑞泽5纯电动和一款小型SUV的纯电动车型。其中艾瑞泽5纯电动和小型电动SUV的续航里程最高能达到400公里。奇瑞小蚂蚁是奇瑞 新能源正向研发的一款电动车型，该车定位于A00级的微型电动车，采用双门双座设计，车身为全铝结构，整车重量仅为850公斤。动力方面，小蚂蚁配备了最大功率30kW的电动机，最高时速可达100km/h，续航能力在200公里左右。

这敏安汽车

项目情况：2016年1月22日，江苏敏安汽车新能源汽车产业项目落户淮安经济技术开发区。整车生产项目总投资25亿元，规划建成15万辆的年生产能力，一期5万辆年产能四大工艺生产线于2016年4月份全面开工建设。2018年建成具备生产能力，同年第一款战略车型上市。

产品规划：根据此前敏安透露的产品规划，旗下电动汽车产品主要供应欧、美、日市场。A型车为与丰田合作的电动车，产品新颖、美观、低噪音，是无污染的绿色环保低碳的交通工具。集团与意大利Grecav汽车公签订了亚太地区的知识产权转让和产品技术协议。其自主研发生产的B型车年产5万辆，定位为轻型城市代步用微型纯电动汽车;D型车年产5万辆，定位为时尚纯电动汽车;E型年产5万辆，定位为SUV电动汽车。其中B型、D型和E型车主要以国内市场为主，最高时速分别有：60km/h、100km/h和130km/，续航里程100—160, 一次充汁电续航100-200公里，使用家用电源充满仅需6小时，快充30分钟可充满80%、1小时充满95%。从官网公布的信息来看，敏安将推出新能源SUV、跑车、物流车等车型。

万向集团

项目情况：万向集团项目总投资274503万元，其中新增投资251752万元，利用原有固定资产22751万元。新增投资中，建设投资179616万元，铺底流动资金66896万元，建设期利息5240万元。新增投资资金来源为企业自筹125968万元，银行贷款125784万元。项目建设规模为达产后形成5万辆纯电动乘用车产能。

产品规划：去年9月，便已亮相的万向集团旗下美国Karma汽车公司的首款豪华增程式混合动力汽车Revero在南加州正式向全球亮相。该车也将成为万向的首款量产车。但“Karma目前尚未计划国产，且销售市场为海外。”

万向于2014年收购美国增程式电动汽车生产企业Fisker，而Fisker的主要竞争对手就是现在的特斯拉，那么由此可推断，万向新能源汽车并不是针对普通消费者。此前，有万向相关人士对外透露，他们第一辆国产卡玛汽车是纯电动车，价格为补贴前30万左右，预计量产时间为2020年。

江铃新能源

项目情况：江铃新能源项目总投资132500万元，其中建设投资117500万元，流动资金15000万元。资金来源为企业自筹63000万元，向江铃汽车集团公司借款59000万元，银行贷款10500万元。项目建设规模为达产后形成5万辆纯电动乘用车产能。

产品规划：江铃新能源五年规划的目标是要在2020年占领国内纯电动汽车市场的10%市场份额。根据计划，江铃新能源预计未来将建设3个整车平台，4大系列以及二十多款产品。同时，还计划在2018年研发自适应巡航和自动泊车辅助驾驶功能，2020年达到半自动化研发水平，最终到2025年实现部分整车半自动以及全自动驾驶功能。

金康新能源

项目情况：金康新能源项目总投资251025万元，其中新增固定资产投资227758万元，流动资金23267万元。资金来源为企业自筹105717万元，银行贷款145308万元。项目建设规模为达产后形成5万辆纯电动乘用车产能。

新车规划：2017年2月6日，小康股份召开2017年第一次临时股东大会，审议并通过了非公开发行股票投资年产5万辆纯电动乘用车建设项目和纯电动智能汽车开发项目议案。其中，“年产5万辆纯电动乘用车建设项目”计划于 2018 年 10 月完成该项目工程建设，建设地址为重庆市两江新区鱼复工业园。

国能新能源

项目情况：国能新能源项目总投资426688万元，其中建设投资262391万元，铺底流动资金158357万元，建设期利息5940万元。项目建设规模为达产后形成5万辆纯电动乘用车产能。

产品规划：据NEVS董事长蒋大龙透露，未来会有两款车推向市场：一款中型商务轿车，一款SUV，这两款车基本上是同步推出。在新产品推出的同时，NEVS还将提供多种续航版本来满足不同用户和客户群的需求。根据官方公布的消息，即将在华量产的NEVS 9-3纯电动轿车基于“萨博9-3”打造，定位商务、家庭多元化用途。此外，目前正在研发当中的增程式技术使未来将推出的混合动力版续航里程可长达1200公里。在首款产品NEVS 9-3纯电动车投放市场后，NEVS还将陆续投产中型SUV等多款电动车。

据悉，NEVS项目落户天津滨海高新技术产业区，总投资30亿元用于新能源汽车研发和生产项目。其中生产项目投资24亿元，于2016年10月开工建设，预计2017年6月投产，2019年达纲生产本项目为扩建项目。

云度新能源

项目情况：云度新能源项目总投资188552万元,其中建设投资153861万元,建设期利息2942万元,流动资金31749万元。资金来源为企业自筹102467万元,银行贷款86085万元。项目建设规模为达产后形成6.5万辆纯电动乘用车产能。

产品规划：据透露，云度新能源已经开发了两款新能源汽车，第三款会是轻量化的全新电动汽车（铝合金加上复合材料、碳纤维），同时会在2017年上市两款SUV产品，2018年上市一款具备国际标准的智能跨界小车，后面每年都将有一款车。