[摘要]继国能和云度之后，新能源汽车的第十一张生产资质，直接颁发给——知豆！而知豆在获批之后，发改委或将暂时关闭本阶段资质的发放。
继国能和云度之后，新能源汽车的第十一张生产资质，直接颁发给——知豆！而知豆在获批之后，发改委或将暂时关闭本阶段资质的发放。
2017年3月1日，据汽车预言家获悉：继云度新能源获得第十张新能源汽车生产资质后，第十一张牌照正式颁给“知豆”，这意味着知豆将成为第十一家新建纯电动乘用车生产资质获得的企业。
在知豆获批通过之前，相关人士曾向汽车预言家透露，发改委或将暂时关闭本阶段资质的发放！
此前，中国汽车工业协会透露：工信部对于新上的纯新能源车企暂定10家，由此看来，知豆汽车确实很可能成为工信部“破格”授予资质的最后一家企业。
最后一张牌照给了“知豆”
知豆汽车是新大洋集团于2006年着手打造的品牌，该集团历经6年成立这个一品牌。在知豆问世之初，一直有个饱受争议的说法，也就是：知豆是否担当得起纯电动车的身份。正是由于众说纷纭的缘故，知豆也就一直都没能取得乘用车“准生证”。
2014年这一情况有所好转。知豆找到众泰，与其推出众泰知豆电动车，由此就获得准生证。但仅仅合作了一年，众泰在掌握知豆的技术研发和生产后，就选择与知豆结束合作关系，就开始独立发展电动车。
随后，在2015年初，知豆汽车又与吉利成功牵手，重新获得生产资质，并借助吉利的生产、研发、技术及市场平台，推出了知豆D1、D2系列的小型电动车。2017年，知豆电动车还将推出全新的知豆D3车型。
业内人才曾把这一现象戏谑的统称为“借壳造车”。之前知豆无法上牌，也就是没有官方生产资质的电动汽车，所以大家习惯把这类没有“准生证”的电动汽车习惯称做“低速电动车”，有了这一前提，知豆为解决“牌照”问题，才有了知豆先后与众泰、吉利联姻，单纯的为获得“准生证”，这样一个趣事儿。
其实，知豆汽车与其他低速电动车最大的不同点在于知豆选择正向研发、弯道上市的路径一直在努力给自己获得合法身份。除了与整车厂联姻，知豆一直也在谋求通过申请发改委的新能源乘用车新“牌照”来获得生产资质，2015年曾经有传闻新大洋将获得新能源乘用车首张牌照，但谣言终究是谣言。
但对于获得新能源资质，知豆也算经历了九九八十一难，最终成功。
知豆在与吉利合作期间，在新能源领域，知豆带给吉利汽车一个实质性的飞跃——据乘联会数据统计：2015年，吉利知豆累计售出2.53万辆，成为2015年单车销量最高的国产纯电动乘用车。同时，吉利汽车方面也为知豆提供了巨大的整车生产等经验。2016年新大洋知豆车的销量为2.03万辆，其中知豆D2和知豆分别为0.91万辆和1.12万辆，由此可见，刨除补贴的因素，其实消费者对于知豆这一车型还算蛮认可。
如今知豆单飞，获得新能源生产资质也已成为事实，知豆的“借壳”现象不复存在，与此同时，在以后知豆的生产、销售过程中，也将不会受限。
11家获得生产资质的企业
近年来，随着新能源车企像雨后春笋般崛起，其中诸多名不见经传的新企业，既有为响应国家节能环保、大力发展新能源的号召，也有一部分突击造车，实则瞄上了国家和地方补贴，从而导致“骗补”的出现。
由此一来，新能源资质的发放变得异常重要，而其中的竞争者中，也逐渐的分为了三个阵营分庭抗礼，一类是像乐视、蔚来的IT企业，一类是具备传统车企生产资质像国能，另一类则是曾借助过其他生产资质的也就是我们提到的知豆和北汽新能源。
11张牌照后 未来还将有谁有望得到资质
虽然发改委在知豆之后，可能将暂停一段时间新能源生产资质的发放，但新能源造车之势下，可以肯定，未来一定还将会有更多的企业得到这样的资质。其中既有一直炒的火热的小鹏汽车以及李想的车和家，也有坚持发展新能源的吉利新能源。
如今不管是互联网造车，还是传统企业的正规军，似乎眼下来看，都有希望获得后期颁布的新牌照，但究竟最后能花落谁家？汽车预言家就在此做一个大胆的预测，看看，接下来的谁更有可能短期得到新能源汽车的生产资质。
如今从已经获得生产资质的企业之中，传统车企依旧占有很大的比重，同时对于新能源汽车领域，车企进入更显得名正言顺。而且长安集团早在08年，就已经成立重庆长安新能源汽车公司。同时长安也曾宣布过将在未来十年内，投资180亿元发展新能源汽车，到2020年长安新能源汽车累计销量达40万辆。
具业内人士爆料：已有消息表明，江淮大众新能源合资公司已经在按照《新建纯电动乘用车企业管理规定》要求开始进行申报，并提交至发改委进行审批。
同时大众方面也早已经确定未来与江淮的电动汽车合资企业中生产低价格（low-priced）的电动车，而该车将也将使用江淮现有的电动车平台，并以全新的品牌对外销售。
吉利新能源
吉利汽车发展新能源项目如今来看已经是有目共睹的了，去年11月18日，吉利汽车发布其新能源战略“蓝色吉利行动”，并斥资300亿元在浙江义乌规划兴建了新能源基地。去年4月，吉利又投资80亿元在杭州大江东落户了新能源整车项目。
如今，吉利汽车业务已经剥离了像知豆及康迪，这样的业务，开始着重自己的内功修炼，未来也将更加专注于本身新能源汽车的发展。照此来看未来吉利将新能源单独拎出来发展的可能性，业内不少人都认为大有可能。
（责任编辑：SIA）
