[摘要]出生于1989年的冉伟华，今年还不到三十岁，却已经拥有了三家低速车品牌代理店，让人不得不感叹这个小伙子的年轻有为。然而，这些成绩的背后是冉伟华当年孤注一掷的勇气和坚持不懈的努力。
中牟县位于河南省中部，属于郑州市辖县，西连京广铁路、国道107线，东接京九铁路、国道106线，东连霍高速、郑开大道、国道220线、陇海铁路、郑民高速横贯东西，省道223线、新国道107线纵穿南北，县城南距郑州国际机场25公里。京港澳高速、连霍高速、郑民高速等多条高速在县域西部交汇，素有“一肩挑两市、一路通三城”之说。
正是这样优越的地理位置，让中牟县的低速电动车有了生长的土壤。“这里临近郑州市区，拆迁村比较多，农村人手里有钱，市场还算可以。”2014年，经过一番市场考察，年仅25岁的冉伟华怀揣着经营网吧攒下来的六十万，做起了低速电动车的代理商。
跨界入行，“门外汉”如何修炼为“老司机”？
出生于1989年的冉伟华，今年还不到三十岁，却已经拥有了三家低速车品牌代理店，让人不得不感叹这个小伙子的年轻有为。然而，这些成绩的背后是冉伟华当年孤注一掷的勇气和坚持不懈的努力。
冉伟华
18岁就离开学校进行创业的冉伟华，曾经和朋友合伙经营着一间网吧。然而随着网吧行业进入下滑期，冉伟华意识到必须要转行了。经过一番市场调研，冉伟华发现低速电动车是一个新兴的行业，发展空间巨大，但是行业不成熟，机会相对多一些，另外低速电动车的销量从2012年以后每年都在翻倍成长，这让冉伟华燃起了斗志。于是，他一狠心，把经营网吧攒下来的三十四万作为启动资金，然后又跟亲戚朋友借了钱，一头扎进了低速电动车行业。
所谓隔行如隔山，从网吧老板跨界到陌生的低速电动车行业，冉伟华面临的不仅仅是专业知识的欠缺，还有当地竞争激烈的市场环境。“当时在同一条街上，已经有一些很成熟的低速车品牌专卖店，而我进入市场较晚，在竞争上处于弱势。另外当地人对于低速电动车也存在顾虑，害怕以后需要驾驶证，还有车子的续航里程不够长等问题。“万事开头难，种种的问题都摆在了冉伟华的面前，但是这并没有阻挡他前进的脚步。
为了尽快熟悉行业、融入行业，冉伟华报名参加各种论坛、讲座及展会，努力汲取行业知识。知彼知己，才能百战不殆，冉伟华对同区域的竞品车型、销售技巧非常了解，针对他们的弱点来打造自身产品的卖点。而相比于其他品牌坐店经营的传统模式，冉伟华深知活动宣传的重要性。因此在前期并无多少盈利的情况下，冉伟华仍坚持在活动宣传上面支出大量的钱。针对县城，就去广场上搞活动；针对农村，就去集市上搞活动。这样下来，开店第一年的利润都花在店面建设、广告宣传、员工工资上了。有舍就有得，冉伟华的辛勤付出让其代理品牌的知名度得到了大幅度提升。
当然啦，要想把车子卖出去，只搞好宣传是不行的，销售技巧、管理团队也是非常重要的。2016年，冉伟华又开了第二家、第三家专营店，分别把守着电动车市场的街头、街尾。为了提升团队凝聚力、员工积极性，这些店的经营管理冉伟华都选择放权给各个店面的店长。店长无底薪，实行提成制，因此店长在保持压力的情况下，有较强的工作动力，销售起来很卖力。并且店长也不是随便找的，大都是冉伟华以前的同学，大家一同为了共同的目标去奋斗。在员工素质提升方面，冉伟华会定期组织团队到各个市场去学习其它店的销售技巧，通过走访市场来培训员工。
一路走来，冉伟华的店面数量在增加，员工数量也已经达到了16人，还建立了专业的售后服务站。而且冉伟华的销售团队成员都是85后，非常年轻化，思路也很活跃。在众人的共同努力下，冉伟华的三家店面去年总销售额达到一千三百多万。
眼光独到，选对品牌很重要
练好了基本功，对经销商来说，最重要的就是选择品牌了。2016年，低速车市场迎来了年轻化的品牌乐唯，这个定位于高端的新品牌吸引了冉伟华的目光。在冉伟华看来，乐唯的品牌定位非常准确，低速车行业不缺小型和大型的车，但是像乐唯这种独具个性的中小型的车，其它品牌几乎没有。而且乐唯的产品整体看起来品质较高，性能很稳定，最重要的是在续航里程方面表现突出，这是消费者最关心的。
事实证明，乐唯的确是冉伟华所代理品牌里面销量增长最快的一个品牌。“从去年9月份到12月份，一共发车130台。直到现在，爆款产品大头鞋V3S依然是最畅销的车型，主要就是因为其车型大小正好，性价比高，维修率低，老客户口碑非常好。”冉伟华告诉记者，消费者最看重的是产品的质量，其次是外观，然后是续航里程，这些要点大头鞋都具备了。
不过在前期，乐唯品牌首推的中高端产品价格略高，品牌知名度不够。为了加强宣传提升知名度，冉伟华自己在广场等人流汇集的地方举行各种形式多样的促销活动。冉伟华告诉记者，这样做不仅增加了品牌曝光度，而且能够让消费者直观的感受到乐唯产品的品质优势，很容易就把车卖出去了。
另外乐唯公司在广宣方面也给了冉伟华很大的人力及财力支持，鼓励其开展形式多样的广宣推广活动。在产品方面，乐唯最近推出的特价车型“蜜罐”也极大地拉动了销量，帮助其在淡季保持不错的效益。
如今的冉伟华已经从“门外汉”成长为低速车经销商中的“老司机”，他不仅有着年轻人该有的敢闯敢拼、不安现状的精神，而且还具备低调谦逊、不怕吃苦的品质。低速电动车行业正需要这样有创新头脑，又不甘平庸的优秀从业者。然而这些成绩在冉伟华看来，距离优秀还有很大差距，其表示仍要继续努力，争取做到更好。
（责任编辑：王一淅）
