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日产廉价电动车仅5万,月薪2千也能买!

来源:车说万象   作者:综合报道   2017/7/9   浏览7962次   

有些人可能知道日产其实并不能算是一个纯正日系品牌,其在90年代遭遇破产危机时,法国雷诺向其伸出援手,并成为日产最大股东,成立雷诺-日产联盟。而就在去年,三菱也因为油耗作假曝光,遭遇破产危机,后来日产直接收购了三菱,并成为了三菱的最大股东。随着联盟的扩大,三家公司计划共用电动汽车平台,目地是将电动汽车价格降低20%。通过合作后,日产希望能够推出定价只要200万日元(11.9万元)的插电式混合动力汽车,价格只有日产主力纯电动车聆风(LEAF)售价的一半左右,同时其售价将会和汽油车售价相当,日产希望公司能够借此超越竞争对手。


聆风(LEAF)


其实早前据海外媒体报道,雷诺-日产联盟执行长 Carlos Ghosn 曾表示,为了配合新能源政策,让更多的消费者能够为节能环保作贡献而选购电动汽车,有计划未来在中国推出补贴后售价 仅需8,000 美元(5.4万元)的车型。


日产要造老百姓都买得起的电动汽车,并希望直接通过售价和车型优势来引导市场消费,取代汽油车。这并不是随便说说,而是根据自身实力对未来的规划。去年日产官方宣布,日产Leaf聆风的全球销量已突破10万大关。根据日产的资料显示,Leaf聆风目前在全球电动车市场中的占有率高达45%,几乎是每卖出两辆电动车就有一辆是聆风,也是史上最热销纯电动车。去年底聆风在美国调整了一次售价,聆风S起价为30680美元(约合20.9万元人民币),聆风SV、SL的价格则分别为34200美元(约合23.3万元人民币)和36790美元(约合25.08万元人民币)。


IDS概念车


不过2017款聆风可能是第一代车型的最后一款,日产早已开始研发其全新车型。新车将根据IDS概念车设计,预计于今年9月亮相,明年上市,其纯电续航里程达547公里,超过现款聆风续航里程的两倍。在新款聆风上市后,日产预计旗下纯电动车销量在2020年年底将占其总销量的20%。


IDS概念车


中国近年来通过丰厚的补贴政策扶持新能源汽车的发展,也让中国成为全球新能源汽车最大的市场。比亚迪、北汽新能源和上汽荣威都受益于政策,得到了更好的发展,并抢占了国内新能源汽车主要的市场份额。对于日产来说,此前和启辰合作推出的启辰晨风(也就是启辰e30),因售价较高导致其销售惨淡。日产将低价电动车引入国内生产出售,势必能扭转这个局面,再加上其合资品牌的身份,在和国产品牌竞争时,也会获得巨大优势。



(责任编辑:小娟)


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