[摘要]据台湾媒体报道,近日台湾首辆无人驾驶小巴EZ10在台湾大学水源校区开放试乘。此巴士采用电能驱动，车身有雷达扫描防撞系统，搭配玻璃上方的摄影机和GPS定位系统，不仅能自动驾驶与侦测车辆周围，遇到障碍物时也能自行判断并停车。
据台湾媒体报道,近日台湾首辆无人驾驶小巴EZ10在台湾大学水源校区开放试乘。此巴士采用电能驱动，车身有雷达扫描防撞系统，搭配玻璃上方的摄影机和GPS定位系统，不仅能自动驾驶与侦测车辆周围，遇到障碍物时也能自行判断并停车。
7月8日至13日向公众开放试乘期间，民众可通过线上预约和现场登记两种方式报名体验。此次无人驾驶试运营至本月13日结束。
据台媒介绍，EZ10可容纳12名乘客（6个座位+6个站位），在充满电的情况下可以8个小时不停，1个小时可行驶20公里，总续航里程为160公里。
这辆由法国Ligier公司制造造的迷你小巴，车身长度不到4米，采用电能驱动。这辆巴士的四周，以及车头/尾都有雷达扫描防撞系统，前后玻璃上方配有摄影头，车顶安装GPS定位系统。这次测试目的在于，对乘客行为预测、智慧交通等数据收集与分析，提供城市智能交通发展相关数据的建立。
据悉，无人驾驶巴士EZ10目前已在世界10多个国家服务超过8万名旅客，迄今里程达8万公里，无事故纪录。在智能汽车和无人驾驶日趋火爆的当下，公共交通的无人化被认为是实现商业化的第一步
为推动新能源汽车的市场化发展进程，建立用户、运营商、整车企业、配套商之间更加紧密的联系，7月29日，全国新能源汽车运营产业联盟成立仪式将在浙江杭州举行。
会议同期还将召开2017中国绿色物流供应链产业高峰论坛。邀请全产业链的优秀代表，共同探讨新的背景和形势下，新能源物流车产业如何面对补贴退坡等带来的压力和挑战？如何更好地发挥新能源物流车在城市配送中的优势和地位？如何处理好好整车企业、运营商、终端用户之间的关系？
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（责任编辑：王一淅）
