[摘要]福特汽车(中国)有限公司董事会主席兼首席执行官傅礼德告诉记者，他正在做自己新官上任的100天计划，其核心是准备少开一些会议，赋予员工更多的权利。而在中国，“福特目前面临最重大也是最激动人心的挑战就是电气化。” 傅礼德在接受采访前，正忙于思索福特中国更为详细的电气化方案。
正式上任仅11天，福特汽车公司集团副总裁、亚太区总裁，福特汽车(中国)有限公司董事会主席兼首席执行官傅礼德（Peter Fleet）就在上海总部举行了首次媒体沟通会。傅礼德告诉记者，他正在做自己新官上任的100天计划，其核心是准备少开一些会议，赋予员工更多的权利。
福特全球新任CEO韩恺特（Jim Hackett）上任之后，迅速组建了全新领导团队，傅礼德就是其中的一位，他已在福特就职28年，新的任命7月1日正式生效。傅礼德本人对这一全新领导团队的评价是：“最好的一点就是所有人互相之间非常和睦。”
非常爱笑的傅礼德堪称“福将”，因为他的任命于5月底宣布之后，福特中国6月就迎来了史上最高的单月销量，扭转了福特中国今年销量低迷的局面。
根据官方数据，6月份福特在华销量超10万辆，同比增长15%。其中长安福特7万辆，增长15%；江铃汽车2.4万辆，同比增长27%；林肯4200辆，同比增长84%。上半年福特累计在华售出近54万辆汽车，总体销量依然负增长，不过林肯品牌今年上半年累计销量近2.5万辆，为去年同期的两倍。
只是，对于傅礼德来说，这样的喜讯还远远不够。
“我今天很高兴告诉大家，在中国市场上销售的每20辆车里面就有一辆福特汽车。但是我可以非常开放、公开地告诉大家，我想把剩下的那19辆车也全都包下来。”
福特目前在中国市场上的占有率大概5%左右，傅礼德非常坦率地表示，希望能够在中国进一步扩大福特的市场份额。为了实现这一雄心勃勃的目标，傅礼德决心带领着福特中国紧随福特全球变革的脚步。
“从企业业务的角度来看，要实现我刚才说的雄心勃勃的目标，我们要做的一步就是少开一些会。一些大公司似乎是非常擅长于开各种各样的会。但今天整个市场和业务发展和变化的速度如此之快，我们更应该给自己的员工更多的时间，让他们把时间花在去思考、去研究、去执行上，而不是把时间花在去清谈，去和我开会，从我这边获得批准和许可上。”
傅礼德爆料称，为了实现这个方向，福特新任全球CEO把向自己直接汇报的高管从18个减少到8个，全球会议数量也进行了大幅度的削减。
傅礼德自称他也正在思考自己上任福特汽车（中国）有限公司董事长兼首席执行官100天的计划，比如说要开更有效益的会议，要赋予员工更多的权利，让他们更直接地提出自己的建议和想法。他上任一星期后，就给亚太地区所有福特员工做了视频讲话，公布了一个邮箱地址，任何的建议和想法都可以发到这里。他说，之后的短短几天，这个邮箱已经收到上百条非常具体的建议，而并非只是简单的和新老板打个招呼。
“我们需要变得更加的灵敏。”傅礼德希望让整个组织的架构更加扁平化，让大家有更多的授权去做决策。此外，希望在那些最有机会获胜的领域集中更多的资源，关注具有挑战性的问题。
而在中国，“福特目前面临最重大也是最激动人心的挑战就是电气化。” 傅礼德在接受采访前，正忙于思索福特中国更为详细的电气化方案。他认为，在中国政府的主导下，中国汽车市场的电气化速度会非常快。福特汽车计划在2025年以前为中国消费者提供全面的电气化解决方案。届时，70%的福特品牌在华销售车型将提供新能源版本，长安福特旗下的全系车型均将有新能源版本。
“福特中国业务有三个最紧迫的重点。” 傅礼德补充表示，“第一，让运营实施进一步锐化；第二，发展的方向是业务以及流程现代化，更好地利用新科技，包括大数据、人工智能、3D打印等等；第三，创造未来，包括电气化和智能化。”据悉，这三个方向与韩恺特设定的福特全球变革的发展方向保持一致。
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（责任编辑：黄晨曦）
