刘锦松：银隆钛创新模式助力物流行业发展

（中国电动汽车网记者 王一淅）7月29日，由全国新能源汽车运营产业联盟主办，中国电动汽车网承办的“2017中国绿色物流供应链产业高峰论坛暨全国新能源汽车运营产业联盟成立大会”在浙江杭州举行。珠海银隆新能源股份有限公司常务副总裁刘锦松在大会上做了“银隆钛创新模式助力物流行业发展”的主题演讲。

银隆新能源股份有限公司简介

自2009年投资实施产业化以来，银隆新能源股份有限公司致力于打造以锂电池材料为核心，以锂电池、电动汽车动力总成、整车制造、智能电网储能系统的研发、生产、销售、为一体的新能源闭合式循环产业链。2008年银隆新能源产业园正式动工，标志着银隆新能源迈出了进军新能源产业的第一步。2012年至2013年，银隆新能源先后成功收购珠海广通汽车、石家庄中博汽车等汽车制造企业，拥有国内优良整车制造资质，随着国家新能源汽车示范推广优惠政策和国家汽车产业振兴的规划调整，在全国逐步投资建设先进的动力、储能锂电池及电动公交车生产和研发中心。2010年战略控股美国奥钛纳米技术有限公司掌握全球钛酸锂材料最先进生产技术，成为全球绿色能源解决方案领域的领导者和中国新能源品牌跻身世界的优秀典范。

银隆新能源核心技术

刘锦松在会议上表示银隆钛核心价值是改变湿法纳米材料生产和分子结构。银隆新能源一直在打造一条掌握核心科技、自主知识产权的新能源闭合式循环产业链。

钛酸锂材料是我国电池行业领域中所缺少的、空白的高科技材料，银隆新能源通过控股美国奥钛公司获得了国际领先的钛酸锂材料核心技术。

高安全：钛酸锂与电解液之间的反应活性较低，几乎不生成SEI膜，改善了电池的稳定性和安全性，避免了电池过热导致起火。

快充电：仅需6分钟。仅需6分钟钛酸锂核心技术增强了电池快速充、放电性能，在满功率双向情况下成功进行充放电仅需6分钟。

长寿命：循环可达3万次钛酸锂电池可快速完全充放电达30,000次循环。

耐宽温：钛酸锂结构稳定，表面不形成固液界面钝化膜，在低温下各项动力学性能仍能保持常温时的状态，具备在-50-60℃的充放电能力。而目前石墨为负极的锂离子电池可以在-40℃下放电，但却无法在零下20℃及更低温度下实现常规电流的充电。

拥有一流工艺设备，国际一流生产环境，并且汇集中外科研精英五大研究院，

建立了以中国珠海银隆新能源研究院和美国技术研发基地为一体的银隆研发中心。研发团队以世界电动车协会主席陈清泉院士为首席科学家，组成了由院士、博士、研究生等共计百余人的顶尖技术研究团队。

银隆钛技术路线

银隆钛技术路线有三条路线:钛铁锂电池，多元复合锂电池，燃料电池。其中燃料电池弥补了钛酸锂电池的短板、解决燃料电池的缺陷，成本更低、更安全、效率更高、续驶里程长。

银隆钛的广泛应用：广通车

刘锦松指出银隆新能源纯电动车实实在在地做到了零排放、零污染及全生命周期运营，银隆钛电池确保了新能源客车全一年四季的无阻碍畅通使用，即便遇上北方严寒天气，其耐宽温的性能优势，可实现无需加热即随时充电，其快充、搞安全，30年循环使用寿命性能顺应发展新能源汽车产业的需求。

电动汽车不仅是电力能源的消耗者，还有望成为分布式能源系统的绝佳储能单位，无论是应对自然灾害导致的大规模断电，还是在电网的交互过程中参与电网调峰，新能源汽车均有着传统大电网模式所不能替代的作用。