首页 资讯 车型 企业 产品 导购 测评 展会 视频 数据 专题 采购 代理 直播

您现在所在的位置:首页 > 资讯频道 > 行业资讯

河北:专家呼吁尽快为低速电动汽车上牌

听资讯
来源:河北广播电视台即通客户端   作者:综合报道   2017/9/18   浏览6446次   

[摘要]即通客户端报道河北作为新能源汽车发展大省,目前已经拥有了近百家新能源电动汽车生产企业,每年生产新能源汽车近30万辆。在9月16日举行“河北省新能源汽车发展高峰论坛”大会上,与会者提出,新能源电动汽车是大势所趋,呼吁我省尽快为低速电动汽车“上车牌”。

河北作为新能源汽车发展大省,目前已经拥有了近百家新能源电动汽车生产企业,每年生产新能源汽车近30万辆。在9月16日举行“河北省新能源汽车发展高峰论坛”大会上,与会者提出,新能源电动汽车是大势所趋,呼吁河北省尽快为低速电动汽车“上车牌”。


河北新能源汽车协会副会长刘明海介绍,新能源电动汽车生产基地主要分布在河南、山东、河北和深圳等地,但从规模和产量相比,我省还有一定差距,“低速电动车市场山东是发展最好,也最大,在某些地方已经成山东的支柱产业,尤其在德州,一个地级市去年产销量在50万辆,河北省总数才20、30万辆。”


河北作为新能源汽车发展大省,目前已经拥有了近百家新能源电动汽车生产企业,每年生产新能源汽车近30万辆。按照国家规划,到2020年,我国要达到新能源汽车200万辆以上,总保有量在500万辆。刘明海说,面对这一巨大的市场,河北如何分得一杯羹,首先要突破电池的瓶颈所在,他透露,目前,我省已经有一家企业在电池核心技术方面取得突破,电池蓄航能力大幅度提升,,“它的技术指标在国内属于领先水平,国内都知道比亚迪是自己的电池,我们的技术指标比比亚迪还好,比能量,同样的50公斤的电池包,装同样的车上可以跑200公里,那我的50公斤的电池包,装同样车上可以跑到250公里。”


河北省跃迪新能源集团公司董事长吕洪涛坦言,新能源汽车产业要想得到快速发展,一方面需要企业技术革新,做出好的产品,另一方面也需要政府政策支持,河北应尽快出台低速电动汽车上牌照的各项措施,“新能源产业从资金上没有太大的压力,因为市场运营比较好,需要政策的支持,国内已经有40多个城市放开了低速电动汽车的上路权,像石家庄市每天就有1600传统燃油车上路,每辆燃油车运营一年相当于1.5吨标准煤排放的二氧化碳,所以要发展新能源汽车是势在必行。”


(责任编辑:王一淅)


中国电动汽车网版权声明:
中国电动汽车网转载作品均注明出处,本网未注明出处和转载的,是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如转作品侵犯署名权,或有其他诸如版权、肖像权、知识产权等方面的伤害,并非本网故意为之,在接到相关权利人通知后将立即加以更正。

相关阅读

网友评论

游客
发表评论

全部评论

  快讯 更多>
最新评论

查询