联盟新闻早讯|2017.10.19

一、昨日要闻回顾

1.【政策路标】工信部公示301批《道路机动车辆生产企业及产品公告》 168款新能源汽车型号申报

中国电动汽车网了解到，工业和信息化部近日在官方网站公示了申报第301批《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）新产品，公示期7天，截止到10月22日。其中，申报新能源汽车产品的共有84户企业的168个型号，其中纯电动产品共82户企业156个型号、插电式混合动力产品共4户企业4个型号、燃料电池产品共4户企业8个型号。阅读全文

来源：中国电动汽车网

2.【行业罗盘】双积分考核延期后，中国车企能否抓住机遇？

终版“双积分”政策规定，对车企2018年度的新能源积分不做考核，对2019年度和2020年度的新能源汽车积分比例要求分别为10%和12%。同时，2019年度的新能源汽车正积分可以等额结转一年。此外，2019年度产生的新能源负积分，可以使用2020年度产生的正积分进行抵偿。也就是说，实际是将2019年和2020年进行合并考核。因此，2020年才是各车企真正面临新能源积分大考的时候。不管怎么说，“双积分”政策落地必然加快外资车企在华的新能源车产业化进程，也有利于新能源车产业健康发展，同时或许能带动更多外资企业与中国自主品牌进行合资。崔东树则看得更远，他说，这标志着中国新能源汽车的发展由补贴时代进入积分驱动时代，同时为新能源汽车的持续性发展提供了充足保障。阅读全文

来源：时代周报

3.【新车驿站】于10月19日上市 长安逸动PHEV正式亮相

日前，在2017（第五届）中国国际节能与新能源汽车展览会暨节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会上长安逸动PHEV正式与广大消费者见面，该车在纯电动状态下的最大续航里程为60km。此外，其将于10月19日正式上市销售。阅读全文

来源：汽车之家

4.【域外瞭望】特斯拉雇员透露解雇流程 或实质为削减成本

特斯拉目前终止了一大批员工合同，理由是绩效表现不佳。但数名目前及曾就职于特拉斯的员工表示，这是公司的伪装手段而已。上周五，加州《圣荷西信使新闻报》（San Jose Mercury News）首先报道，特斯拉已解雇约400至700名员工。，该数字占公司总雇员数量的1％至2％。但一位前雇员引用公司经理分享的内部信息表示，解雇总人数目前已超过700人。知情人士表示，目前为止被特斯拉解雇的大多数雇员，主要供职于公司汽车业务，其他业务未受影响。这一次大规模裁员波及特斯拉全美员工，至今仍未停止。这些失业人群有一部分获得了遣散费，而其他人则仍在等待离职协议。部分被解雇的雇员表示，他们仅在离职前一天收到电子邮件或电话告通知，在此之前“未收到解雇警告”。根据这些人的说法，特斯拉在解雇其他员工时，并未明确指明具体的业绩问题。一位特斯拉员工匿名说，“解雇似乎与员工日常表现无关。那些被解雇员工的工资通常是其职位的最高薪酬。”种种迹象表明，特斯拉的裁员是由削减成本驱动的。阅读全文

来源：凤凰网

二、今日新闻推荐

1.【域外瞭望】日本记者在华体验特斯拉出租车：贵州成为亚洲特斯拉最大市场

据《日本经济新闻》10月16日报道，提供特斯拉专车出租服务的城市，不是奔跑着很多日美欧高档车的北京和上海，而是中国内陆最为贫穷的地区之一贵州省的省会贵阳市，这里有据说是特斯拉在亚洲最大买家的贵州千禧绿色环保出租汽车服务有限公司。报道称，这家公司拥有150多辆特斯拉汽车，向顾客提供可以通过智能手机APP预约的租车服务，平均租车费用是每10公里150元人民币。这个价格是普通出租车的3倍，普通专车的2倍，但由于“体验舒适又利于环保”，特斯拉专车非常受欢迎，每天早晚的预约排得满满的。三分之二的预约是商务用途，即用来接送或接待客户，其余的则是个人用途，大多是在生日或结婚纪念日使用。贵州省的人均国内生产总值不到日本的15%，人均可支配收入只有约26万日元（约合15121元人民币——本网注），但贵阳不仅行驶着特斯拉轿车，商业街上也有许多世界知名企业的商店，如无印良品、H&M、星巴克等，中国中产阶级的消费需求已被切实培育起来。阅读原文

来源：参考消息网

2.【域外瞭望】小康股份收购美国电池系统商 特斯拉联合创始人全职加盟

小康股份17日晚间发布公告称，其全资子公司SF MOTORS拟收购InEVit的100%股权，交易对价为3300万美元，以进一步夯实在新能源电动汽车领域的战略布局。阅读全文

来源：上海证券报