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科陆电子:强化锂电产业核心 又以1.15亿拿下上海卡耐9.07%股权

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来源:中国电池联盟   作者:综合报道   2017/10/19   浏览8405次   

[摘要] 科陆电子目前在新能源车、桩、网方面已形成较为完整的产业链条。其中,公司控股的新能源车辆运营商深圳市中电绿源新能源汽车发展有限公司拥有约六百台纯电动大巴车。


昨日深圳市科陆电子科技股份有限公司(以下简称:“公司”)发布公告称:为增强公司在新能源领域的竞争力,公司拟以自有资金人民币1.1562亿元受让北京普拓弘远股权投资基金合伙企业持有的上海卡耐新能源有限公司(以下简称“上海卡耐”)9.07%股权。上海卡耐系科陆电子的参股子公司。目前,公司持有上海卡耐11.13%的股权,本次交易完成后,公司将持有上海卡耐20.20%的股权。


截止2016年12月31日,上海卡耐总资产6.6865亿元,总负债2.8303亿元,净资产3.8563亿元;2016年度实现营业收入1.3368亿元,营业利润-6403万元,净利润-5808万元。截止2017年3月31日,上海卡耐总资产7.1212亿元,总负债2.3023亿元,净资产4.8188亿元;2017年1至3月实现营业收入2881万元,营业利润-398万元,净利润-373万元。


考虑到目标公司的业务成长性、核心技术优势、市场前景和客户资源等因素,经双方协商并参考审计及评估结果,双方认可目标公司在本次股权转让前的整体估值为12.75亿元,本协议项下标的股权转让的价款确定为1.1562亿元。


据了解,科陆电子目前在新能源车、桩、网方面已形成较为完整的产业链条。其中,公司控股的新能源车辆运营商深圳市中电绿源新能源汽车发展有限公司拥有约六百台纯电动大巴车,计划未来每年新增加一千台纯电动大巴;参股的新能源车辆运营商地上铁租车(深圳)有限公司拥有近六千台纯电动物流车,计划未来也将进一步增加纯电动物流车数量。在纯电动整车上,三电系统(电机、电控、电池)占据了整车成本的50%以上,同时决定了整车的综合性能。公司在新能源板块车辆运营领域的布局,需要整合有竞争力的上游关键零部件,以控制成本和质量。同时,新能源车辆运营带动的动力电池在储能市场上的梯次利用市场,是未来重要的资源整合方向,公司在储能领域已做好良好的技术储备和市场储备。


上海卡耐新能源有限公司成立于2010年5月24日,是由汽研中心(汽车行业标准、认证归口管理单位)与日本ENAX合资成立的国内第一家也是最早的一家三元动力电池生产企业。在行业内,其产品和技术得到了数十家汽车生产厂家的一致认可,行业技术口碑良好,先后取得“动力电池十大安全之星”、“高工金球奖-年度创新技术”、“中国电动汽车零部件百强”等荣誉。其主要客户包括上汽通用五菱、江铃新能源、上海申龙客车、陕汽集团、东风特汽等,并已与长兴、常州、南京等政府积极接触,初步就4Gwh核心基地的建设达成合作意向,未来前景广阔。



(责任编辑:王一淅)


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