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两轮车着火致5人死亡!厂商需警惕北京对低速电动车开展整治行动!

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来源:中国电动汽车网      2017/12/14   浏览12241次   

(小蛮)据北京消防消息,12月13日北京朝阳区一村民自建房发生火灾,致5人死亡8人受伤。事故原因经初步勘查是电动自行车引发火灾,起火原因或与电动车充电有关。


火灾事故事发后现场,图片来源于新京报


着火的电动两轮车,为何能夺去5条鲜活的生命?普通的代步工具竟然能引发如此之大伤害!四轮低速电动车的用户应该吸取怎样的教训?


摆放在过道处的电动两轮车,图片来源新京报


梳理电动两轮车起火并引发伤亡的报道后,记者发现,这类灾害事故多发生在小区居民楼,用户在走廊过道处私拉电线或充电不当,加上劣质杂牌的产品,极易导致电动车起火,火灾发生后人员逃离疏散困难,伤亡惨重。


北京朝阳区电动两轮车起火引发的惨案,或将引起相关部门对电动两轮车的专项集中整治,清理无牌无证超标的产品。但值得注意地是,专项治理行动极有可能波及到低速电动车。四轮低速电动车和大多超标电动自行车一样,目前并没有合法身份,且没有路权,极易遭受管理部门的整治。


行驶在北京某小区的低速电动车


北京虽然作为国际大都市,但四轮低速电动车的市场却极其良好,国内诸多一二线低速车品牌,都在北京发展了经销商,且取得了不俗的销量。如果北京针对电动两轮车的专项整治行动扩大化,四轮低速电动车将不可避免地受到影响,厂商需要提前做好应对的准备。


回到此次起火灾事故,可以明确:即使四轮低速电动车不慎着火,它也不可能引发像电动两轮车那样惨烈的事故。


首先,从产品本身来说,低速电动车车身采用铝合金,而电动两轮车多采用工程塑料、聚氨酯、橡胶等易燃可燃材料;其次,低速电动车的用户群不会像电动两轮车那样集中,其消费群更多地分布在城镇和广大农村地区,即使不慎着火,也不可能造成大规模人员伤亡;最后,低速电动车体型庞大,不太可能像电动两轮车那样随意并轻易停放在行通道上,发生火灾后,不会阻碍人员逃生和抢救。


即使低速电动车在安全性上全面碾压电动两轮车,但不能大意由充电不当引发的火灾事故。


一般低速电动车自燃,人们很容易将缘由归结到电池上来。拿铅酸电池来说,即使电池内部温度较高、产生大量气体,也会通过排气孔释放出去,因此不会轻易发生爆炸。除非是电池使用年限长了,内部线路容易短路,引起自燃。


因此,小编提示:


  1. 整车线路使用时间长了容易老化,建议车主定期到维修点做检查。另外,在高温天气下骑行之后,要把车子放在阴凉处,等车子以及电池的温度降下来后再充电。


2. 一定要到正规店铺购买匹配的电池,不要选择劣质的电池。


3. 使用不匹配的充电器也有可能会导致电动车起火。不同品牌的充电器千万不要混合使用,这样不仅会给电动车电池带来损伤,也会埋下安全隐患。如果充电器损坏,请购买原厂的型号。


4.过多充电也是引发电动车自燃的主要原因。保证电动车的充电时间,当电池电量放掉70%-80%时及时充电,一般夏天充电6-8小时,冬天充电8-10小时为宜,电池不宜过度放电。充满之后如果长时间不断开电源,充电器内的电子元件很可能出现过热现象,容易导致短路并出现火花,进而引发火灾。


5.电压不稳。当多辆电动车同时充电时,就会导致电压不稳,容易引发安全事故。另外,还有些人喜欢私拉电线充电,也会埋下安全隐患。


6.充电环境须通风。充电的时候,最好把电池和充电器安排在有通风并且调温的环境里,避免车辆存放时有暴晒、淋雨等情况。


7.远离易燃易爆物品。在充电时,要仔细检查附近是否堆放易燃易爆物品,以防起火时引燃附近的物品,造成更大的火灾。



(责任编辑:王一淅)


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