[摘要]据悉，联合充电系统被设计为一种开放的、通用的而且具国际灵活性的电动汽车充电系统，将国际标准纳入考虑之中。
近日，比亚迪汽车宣布加入CharIN联盟 (Charging Interface Initiative) ，据了解，该联盟成立于2015年，总部位于德国柏林，在亚洲和北美设有地区办事处。这是一个电动车行业主要参与者的开放联盟，它所提出的联合充电系统（Combined Charging System以下简称CCS充电系统）已经被大多数欧洲车企所采用。
CharIN是电动车行业主要参与者的开放联盟，2012年福特、通用、克莱斯勒、奥迪、宝马、奔驰、大众和保时捷联合起来发布了“联合充电系统（Combined Charging System以下简称CCS充电系统）”。这个系统和日产-三菱提出的CHAdeMO系统类似，包括载充电机标准、充电接口标准等。CCS充电系统的充电接口一般采用双插头形式，通过这个接口可以完成单相交流充电、三相交流充电、快速直流充电和超速直流充电四种模式。目前该系统可支持的最大充电功率为200千瓦，未来有可能提高到350千瓦。不仅如此，CharIN组织联盟的其它成员还有ABB、特斯拉（Tesla）、宝马、FCA、福特、通用汽车、大众集团、戴姆勒、丰田、斯巴鲁、马自达、国能电动汽车瑞典有限公司、壳牌公司等等。
此次比亚迪的加盟将为推动电动汽车充电系统标准化增加一份力量。据悉，联合充电系统被设计为一种开放的、通用的而且具国际灵活性的电动汽车充电系统，将国际标准纳入考虑之中。基于单一标准构建和扩建充电基础设施，可确保目前车辆和充电器间能够完美兼容，以及可以支持未来充电速度更快的创新车型。比亚迪北美公司长途汽车和公共汽车副总裁Bobby Hill表示：“目前，CCS是世界上唯一一款采用单一产品涵盖所有充电场景的充电系统，支持CCS将为更高效的交通解决方案铺平道路。”
（责任编辑：左佳）
