[摘要]前7月全球电动汽车销量前20车型中，中国品牌车型占据一半，其中特斯拉Model 3销量达14600辆，蝉联月度冠军，日产聆风和比亚迪秦分别位居第二第三。
7月份在全球范围内，电动车注册量达到了14.5万辆，同比增长62%，前7月全球电动汽车销量同比劲增68%至90.6万辆。
前7月全球电动汽车销量前20车型中，中国品牌车型占据一半，其中特斯拉Model 3销量达14600辆，蝉联月度冠军，日产聆风和比亚迪秦分别位居第二第三。2018年前7月销售总量来看，特斯拉、比亚迪、北汽新能源继续稳居前三位。宝马继续排位第四，上汽荣威超越大众和日产，排名第五。
在6月最后一周里，特斯拉还是兑现了承诺，成功实现了Model 3每周5000辆的生产目标，这也使得Model 3在接下来的7月里可以快马加鞭生产交付了14600辆新车，从而力压日产聆风以及中国比亚迪、上汽、北汽等车型，而特斯拉也曾表示，预计7月底Model 3的周产能将达到6000辆，而2018年交付10万辆Model S和Model X的目标没有改变。
值得一提的是，受国内的补贴新政策的影响，北汽EC系列车型7月销量仅有500辆。在6月12日新能源汽车补贴新政策正式实施之后，纯电动车续航150-300公里车型补贴分别下调约20%-50%不等，低于150公里续航的车型将不再享有补贴；续航里程300-400公里及400公里以上车型，补贴分别上调2%-14%不等。
北汽EC系列的两款车型EC180和EC200，其续航里程在156~162公里，也就是说在6月12日之后北汽EC180和EC200的补贴将会大幅下降，因此在新政实施之前，厂家就对这两款车进行了清库存处理，因为在6月12日之后EC180和EC200“卖不出去了”。而在2018成都车展上北汽新能源EC3也正式上市，补贴后售价为6.58-7.18万元，续航里程相比于EC180和EC200也有所提高，工信部综合续航里程为261公里。
（责任编辑：左佳）
