[摘要]特斯拉不限额度的免费超级充电服务原本应在2017年初结束，但由于各种原因，免费充电服务以另一种形式一直延续到现在：除了普通型号的Model 3，其他车主仍旧可以通过电动汽车的推荐识别码获取免费充电服务。近日，特斯拉CEO Elon Musk宣告将停止使用推荐识别码获取免费充电服务，这意味着特斯拉不限额度的免费超级充电服务正式终结。
特斯拉不限额度的免费超级充电服务原本应在2017年初结束，但由于各种原因，免费充电服务以另一种形式一直延续到现在：除了普通型号的Model 3，其他车主仍旧可以通过电动汽车的推荐识别码获取免费充电服务。近日，特斯拉CEO Elon Musk宣告将停止使用推荐识别码获取免费充电服务，这意味着特斯拉不限额度的免费超级充电服务正式终结。自9月16日之后，Model S，Model X以及Model 3的车主将获得100美元额度的免费超级充电，超出部分则需自己掏腰包。
不过，众人仍期待会有新的转机，毕竟特斯拉都能把已经停产的Roadster换血复活，因此Elon Musk的宣布也不一定就是免费超级充电服务彻底结束的定锤。之前特斯拉停止了免费充电服务，然而就在第二天，用推荐识别码获取免充服务便出现了。
其实从特斯拉的角度出发，结束此项服务也并不奇怪。尽管与燃油汽车相比，给电动汽车充满电比给燃油汽车加满油的费用低，但电动汽车充电的成本也不可忽略，特斯拉必须考虑到每位车主每次免费充电给公司带来的成本负担，尽早砍掉这种“放血式”的成本输出，就能尽快提升公司的收益。尽管如此，特斯拉的这一举动也标志着其黄金时代的结束。
同时，停止免费充电服务会在很大程度上改变车主的驾驶行为。这些车主既然能负担得起至少一辆Model S的价格，收费充电对他们而言也就不算负担，但如果没有了免费充电的吸引，他们去超级充电桩的次数会相应下降，更多地会是在汽车电量将不足的情况下才去超级充电桩，而不会像之前那样随时方便就去享受免费级充电服务，如此一来，特斯拉超级充电站的拥堵情况也许会有好转呢。
（责任编辑：段希意）
