EV早报:工信部发文 纯电动占第5批减免税车型80%;北京拟拨付第6批新能源汽车资金34282.1万元

中国电动汽车网为您带10月31日“EV早报”！

1、工信部公布第5批车船税减免优惠车型目录 新能源纯电动占比80%

10月30日，工信部公示第五批《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》。

按照《关于节能 新能源车船享受车船税优惠政策的通知》（财税〔2018〕74号）相关要求，工业和信息化部、国家税务总局委托工业和信息化部装备工业发展中心开展了《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第五批）组织申报、技术审查工作。

《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第五批）的具体内容点击原文链接见附件。

点评： 国家支持发展新能源汽车，不断传来利好政策。

原文链接：http://m.cnev.cn/newsinfo_115832.html

2、北京公示2018年第六批拟拨付新能源汽车财政补助资金

10月25日，北京市经济和信息化委员公示了拟拨付的2018年第六批新能源汽车财政补助资金明细。

按照本市《北京市示范应用新能源小客车财政补助资金管理细则》（京财经一[2014]449号）文件、《北京市示范应用新能源小客车财政补助资金管理细则（修订）》（京财经一[2016]521号）文件、《关于推广应用纯电动客车财政补助政策（修订）》（京财经一[2016]522号）文件、《关于调整北京市示范应用新能源小客车相关政策的通知》（京科发一〔2017〕25号）等文件有关要求，现将拟拨付的2018年北京市第六批新能源汽车补助资金进行公示（详见阅读原文附件）。为便于社会监督，在补助资金公示之日起5个工作日内，接受社会各界对拟补助资金提出的异议和举报，并请提供相关证明材料。

经统计第六批拨付共涉及13家车企、11297辆新能源汽车（纯电动乘用车11210辆，纯电动客车87辆），拟拨付资金34282.1万元。

点评：纯电动车占新能源汽车比例极大。

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3、3000万美金！蔚来资本等领投 Innovusion成功

据媒体报道，自动驾驶汽车市场激光雷达（LiDAR）技术开发商 - Innovusion在其A轮融资中，成功融得3000万美元。此轮融资由中国蔚来资本（NIO Cpitl）、富达国际旗下斯道资本（Eight Rods Ventures）和美国F-Prime Cpitl共同领投，种子轮融资的高榕资本和其他战略投资者参投。

到2035年，预计自动驾驶汽车市场市值将达800亿美元，而人们认为激光雷达技术是可靠、安全的4级以上自动驾驶汽车必不可少的技术。Innovusion Cheeth激光雷达可以探测距离200米之外的物体，并能生产高密度点云（300行），其技术性能超出该领域其他供应商水平两倍以上，同时该激光雷达在保持高帧率的同时可实现批量生产，从而可降低成本。从2018年第四季度开始，Innovusion将大力生产该激光雷达，以满足全球需求。

点评：Innovusion Cheeth是第一款支持4级以上（在某些操作情况下可以完全自动驾驶）自动驾驶解决方案的图像级激光雷达系统。

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4、因油耗造假 大众被罚20亿美元建充电桩

有外媒报道，大众汽车子公司Electrify America将在未来十年内投入20亿美元（约合人民币139亿元）用于开发全美国范围的快速充电网络，以供所有品牌使用。这项投资是大众汽车与美国联邦监管机构达成和解协议的结果，此前该公司承认在柴油动力汽车中安装软件以欺骗排放测试。

与特斯拉不同的是，Electrify America要建设的是非专属充电网络，也就是所有品牌的电动汽车均可使用，这能帮助越来越多的人接受电动汽车。根据IHS Markit数据，到2025年，纯电动和插电式混合动力汽车将占北美轻型客车的12％。在可用性和充电时间方面，开发相当于加油站的充电网络，已是推动电动汽车发展至关重要的一环。

点评： 充电桩，在新能源汽车中扮演着重要的角色。

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5、新能源汽车过剩 国家对其提出新要求

伴随着新能源汽车的全球普遍化，越来越多的车企都投身于新能源汽车的建设，可是面对市面上生产“过剩”的新能源汽车，国家是否对其出台了新规？或者说国家对于新能源汽车的市场提出了怎样的新要求？

第一方面，因为新能源汽车的动力来源是电池供给，所以用电的安全是新能源汽车最主要的检查模块，在国家出台的《电动汽车安全要求》中，包括直接接触防护测试、绝缘电阻测试在内的人员触电防护要求、试验，纯电动车电压等级检测等数十项全新的新能源汽车检测指标的增加，都是国家对于新能源汽车安全方面的全新规定。

第二方面，在新能源汽车的碰撞安全系数方面，针对于传统燃油汽车普通检测下的100%、40%碰撞，新能源汽车还需要在电气安全上做全面的正规覆盖检测，正是C-NCAP新能源汽车测试的加入，也让国内很多车企对汽车的生产技术和战略做了调整，可以说这方面新规的出台，确实很大程度的提高了新能源汽车的安全性。

第三方面，为了确保消费者在对新能源汽车充电时的安全性，国家针对新能源汽车锂离子电池充电方面也提出了要求，其中最重要的一部分就是最终充电时锂电池的截止条件必须为1.1倍电压或115%SOD，这样可以很大程度上降低电池充电时对消费者所存在的安全隐患。

点评：相信在国家的严格把控下，未来消费者可以使用上更好、更舒适并且更安全的新能源汽车。

原文链接：http://m.cnev.cn/newsinfo_115814.html

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