[摘要]相关产品采用公司自主开发的动力电芯方案和动力电池系统解决方案。
4月2日晚间，欣旺达（300207）披露业绩预告，一季度预盈1.21亿元至1.56亿元，同比增长5%-35%。欣旺达表示，公司经营计划有序开展，随着市场营销力度的加大，公司2019年第一季度主营业务收入稳步增长，盈利能力提高导致业绩相应增长。
公开资料显示，2018年度，公司实现营业收入2,025,801.10万元，比上年同期增长44.24%；营业利润80,106.49万元，比上年同期增长27.52%；利润总额79,614.44万元，比上年同期增长25.54%；实现归属于上市公司股东的净利润70,379.13万元，比上年同期增长29.42%。2018年度，公司基本每股收益为0.48元，比上年同期增长11.63%；每股收益的增长率低于归属于上市公司股东的净利润增长率，主要原因是报告期内公司非公开发行股票增加股本所致。
同日，欣旺达公布，公司全资子公司欣旺达电动汽车电池有限公司（“欣旺达电动汽车”）参与了雷诺（Renault）-日产（Nissan）联盟（“雷诺日产”）组织的电动汽车电池采购活动，并于近日收到了雷诺日产发出的供应商定点通知书，相关车型未来七年（2020-2026）的需求预计达115.7万台，该产品采用公司自主开发的动力电芯方案和动力电池系统解决方案。
公告显示，雷诺日产是目前世界主要汽车制造公司之一，本次公司被选定为雷诺日产供应商，是公司在电动汽车电池业务方面的重要进展，有利于增强欣旺达在电动汽车电池领域的综合竞争实力。 公司将尽快安排与雷诺日产协商并签署相关合同，合同签订和合同条款尚存在不确定性，具体内容以最终签署的合同为准。
值得注意的是，3月27日，南京市溧水区人民政府与欣旺达、华夏幸福在江苏南京签署合作协议。欣旺达计划投资120亿元在南京溧水产业新城建设动力电池电芯及pack制造研发设计及生产基地。
此外，最新研报显示，欣旺达动力电池今年正式登上主流舞台，预计公司今年3-4GW产能，预计未来能进入行业第一梯队，头部集中公司将会受益长尾订单。目前，市面上缺少优质三元产能，公司目前能产215WH/kg密度电芯，属于三元头部厂商。公司已经出货纯电动的车型（东风柳汽），3-4月有望出货一线车厂，公司产能上后有效产能有望挤进排名行业第一梯队，预计今年云度将出货，小鹏也有望圆柱换方形，下半年7-8月国际客户有望开始出货。同时，研发费用支出比行业三/四名高，下游客户看中厂商大规模管理的体系能力，预计公司将加快通过国际客户厂B级资格（长期供货）。未来随着动力电池亏损减小、客户拓展加速，公司动力电池业务2019年有望扭亏迎来实质性改善。
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（责任编辑：刘晓娜）
