[摘要]动力电池是个高度集中市场，其中，宁德时代和比亚迪分别装机6.8 GWh和3.93GWh，市场占比高达76.4%。
GGII统计显示，我国2019年第一季度三元动力电池装机总电量约8.90GWh，同比增长214%。动力电池是个高度集中市场，其中，宁德时代和比亚迪分别装机6.8 GWh和3.93GWh，市场占比高达76.4%。
具体来看，宁德时代装配的方形电池3.93GWh，一季度一共装配了96708辆车。他的大客户是吉利、北汽、上汽，新势力中，蔚来、未来、合众、云度开始成为宁德时代的客户，这些也说明，这几个新势力企业多少还是被上游企业认可的，尤其威马装机量4999台。
比亚迪装配的方形电池2.87 GWh，一季度一共装配了68154辆车。主要是自家企业使用，对外装机，北京华林装配14辆车，843KWh，单台装配60度电，华林公司是北京环卫集团控股公司，生产纯电动洗扫车。
孚能科技是软包电池装机最多的企业，一季度一共装配了8432辆车，客户分别是长城汽车，一季度为其装配了8285台车。
此外，前十动力电池企业中的多氟多、卡耐新能源、天津捷威、桑顿新能源三元动力电池装机总电量同比增速均高达百倍，可见三元动力电池快速放量。
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（责任编辑：刘晓娜）
