[摘要]受上月新能源补贴退坡过渡期结束的影响，7月新能源乘用车销量出现下滑，将影响新能源车整体增速。
日前，中国汽车工业协会公布了7月我国汽车工业的运行情况。
7月汽车产销量分别完成180万辆和180.8万辆，比上月分别下降5%和12.1%，同比降幅比上月分别缩小5.4和5.3个百分点。受上月新能源补贴退坡过渡期结束的影响，7月新能源乘用车销量出现下滑，将影响新能源车整体增速。
根据中汽协公布的数据，7月我国汽车产销产销量比上年同期分别下降11.9%和4.3%。今年1-7月，汽车产销分别完成1393.3万辆和1413.2万辆，产销量比上年同期分别下降了13.5%和11.4%，产销量降幅比1-6月分别收窄0.2和1个百分点。
在新能源车方面，7月新能源乘用车销量达6万辆，环比下降12.5%，同比下降12.9%，其中纯电动乘用车销量达4.8万辆，环比下降58.3%，同比下降4.2%，插电式混合动力乘用车销量达1.9万辆，环比下降15.2%，同比下降20.6%。
中汽协认为，7月已进入传统汽车销售淡季，因此在环比上呈现下降。由于今年6月新能源车补贴过渡期结束，相应补贴减少，能源乘用车销量出现大幅下滑，直接影响了新能源车整体增速。从1-7月产销情况来看，汽车产销整体仍处于低位运行。随着国六车型的不断增多，企业促销力度会有所减小，消费者观望情绪有望得到改善。
（责任编辑：郑瑞龙）
