首页 资讯 车型 企业 产品 导购 测评 展会 视频 数据 专题 采购 代理 直播

您现在所在的位置:首页 > 资讯频道 > 资讯频道

长城汽车半年营收超400亿,哈弗SUV销量继续强劲

来源:中国电动汽车网      2019/8/27   浏览2675次   

[摘要]长城汽车整体走势跑赢市场大盘,实属不易。零部件和出口业务是两大亮点。

8月26日下午,长城汽车发布了2019半年度财报。


财报显示,上半年,长城汽车总营收超过400亿元,达413.77亿元,同比减少15%;归属于上市公司股东的净利润为15.17亿元,同比减少58.95%;归属于上市公司股东扣除非经常性损益的净利润为12.41亿元,同比减少65.32%。


长城汽车,长城汽车半年报


与此同时,上半年,长城汽车基本每股收益降至0.16622元,比上年同期的0.40492元/股,减少58.95%。报告期内,扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率为2.35%,同比减少4.71个百分点。


对于营收和净利润均指向负增长,长城汽车在半年报中指出,“主要系报告期内本公司提高产品优惠额度让利消费者,并继续加大品牌推广力度及研发投入所致。”


长城汽车披露的更为详细的财务数据指标显示,今年上半年,长城汽车整车销售收入同比减少19.35%;与此同时,管理费用和研发费用则分别呈现24.26%和8.89%的上涨。其中,管理费用占营业收入的比例为2.09%,较去年同期增加了0.68个百分点。



零部件业务和出口业务是长城汽车半年报的两大亮点。财报显示,长城汽车旗下零部件相关业务收入达39.16亿元,同比大增38.61%;上半年完成出口2.6万辆,同比增长16.77%。


为应对中国车市向存量市场转化的局面,2018年长城汽车将其零部件业务独立运营,由业务管控转为投资管控,让旗下零部件公司充分参与市场竞争。对此,长城汽车成立了蜂巢易创、曼德电子电器、诺博汽车系统和精工汽车,其中部分企业将参加今年的法兰克福车展。



长城汽车,长城汽车半年报


其实,就今年上半年长城汽车的销量表现来看,在车市整体下行的情况下,其产品在国内市场的表现依然比较均衡。数据显示,上半年,长城汽车共计销售新车46.03万台,同比微跌2.47%;其中,内销43.4万台,出口25.95万台,出口销量同比大增16.77%。


长城汽车,长城汽车半年报


长城汽车在半年报中提及,目前,旗下皮卡车、SUV和轿车均表现出一定的发展潜力。


其中,长城皮卡已连续21年稳居中国皮卡车销量榜首。不久前,长城推出长城炮系列皮卡,开启中国皮卡乘用化时代;SUV产品除了聚焦哈弗H6外,F系列旗舰车型哈弗F7自推出后基本保持月销过万的态势;轿车产品则主要指欧拉品牌旗下的新能源汽车。今年上半年,欧拉凭借一款纯电SUV车型欧拉iQ和一款微型车欧拉R1,累计收获近2.5万台新增销量,成为长城汽车在新能源领域的销量担当。


长城汽车,长城汽车半年报

 

在稳固国内市场占有率的同时,长城汽车在海外市场也有积极表现。


6月5日,长城汽车在俄罗斯的图拉工厂建成投产,哈弗F7在该工厂下线并在海外上市,这意味着长城汽车全球化战略进入了新里程。据长城汽车透露,接下来,“长城汽车集团会持续加大海外市场推广力度,在日本、印度、德国、美国、奥地利、韩国协同研发的全球研发模式的基础上继续加强全球化研发布局,持续提升研发实力。”


下半年,长城汽车还将加大新车型的投入,以保持足有的市场竞争力。据介绍,长城计划在9月推出长城炮系列全新车型;在第四季度推出欧拉品牌全新车型——欧拉R2.


去年7月10日,在中德两国政府官员的见证下,长城与宝马正式签署合资合同;合同规定双方各持股50%,新公司命名为光束汽车有限公司。目前,“合资公司项目正在按计划推进”。


当前,长城汽车在国内已形成八大生产基地。据介绍,继保定、徐水、天津生产基地后,长城汽车重庆永川生产基地项目将于今年8月底建成投产,而江苏张家港、山东日照、浙江平湖和江苏泰州几大项目,正在稳步推进。




在车市寒潮加剧,国内车市进入存量竞争的发展趋势下,面对互联网大潮来临、新势力车企崛起、汽车产业向新四化方向升级转型的压力,以及市场存在的诸多不确定性因素,长城汽车计划从四个方面来应对变革和未来车市可能存在的风险。


其一,确定全球战略,在确保现有市场增量的同时,实现海外重点目标市场突破;


其二、升级销售模式,销售公司联合汽车金融、保险经纪、融资租赁等内外部资源,打造全产业链的销售生态圈;


其三,全面布局新能源产业链,逐步掌握新能源整车技术,采用混动+纯电动+氢燃料三种技术路线,打造四个平台和四个品牌,并基于四个平台,分别衍生出多款产品。


其四、开展“新四化”布局,利用2-3年时间,从传统制造业向技术型企业转变,提升公司对外的技术形象,助力品牌溢价。



总结:长城汽车在长达193页的2019年度半年报中,详细披露了各项财务数据、公司业务进程和各项发展规划。


诚然,在车市大环境持续萎靡,市场存在诸多不确定因素的情况下,长城汽车整体走势跑赢市场大盘,已实属不易。更为难得的是,在新能源、海外出口和皮卡领域,长城汽车在今年上半年均取得了罕见的成效。


上半年,虽然长城汽车营收和净利润双重下滑已成为不争的事实,但基于当前的市场环境,我们更应看到长城汽车背后所做的努力,以及其面对未来的诸多挑战,所做的准备。



(责任编辑:郑瑞龙)


中国电动汽车网版权声明:
中国电动汽车网转载作品均注明出处,本网未注明出处和转载的,是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如转作品侵犯署名权,或有其他诸如版权、肖像权、知识产权等方面的伤害,并非本网故意为之,在接到相关权利人通知后将立即加以更正。

网友评论

游客
发表评论

全部评论

  快讯 更多>
最新评论

查询